जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया 'मारुति आंदोलन' को फिर से बनाने की योजना बना रही है – टाइम्स ऑफ इंडिया



मुंबई: 110 अरब डॉलर के चीनी ऑटोमोटिव दिग्गज के साथ कार उद्योग में पहला बड़ा भारत-चीन संयुक्त उद्यम शुरू हुआ। एसएआईसीजो स्वामित्व और संचालन करता है एमजी मोटर ब्रांडभारतीय और वैश्विक बाजारों के लिए कारों के निर्माण के लिए घरेलू स्टील प्रमुख JSW के साथ साझेदारी की।
सज्जन जिंदलजेएसडब्ल्यू समूह के अध्यक्ष ने कहा कि नई कंपनी में भारतीय संस्थाओं की संचयी हिस्सेदारी 51% होगी, जिसे कहा जाएगा जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया और 5,000 करोड़ रुपये का शुरुआती निवेश होगा। जबकि जेएसडब्ल्यू को एमजी मोटर इंडिया में 35% हिस्सेदारी मिलेगी, घरेलू वित्तीय निवेशकों के पास 8%, एमजी कर्मचारियों के पास 5% और डीलरों के पास 3% हिस्सेदारी होगी। SAIC के पास शेष 49% हिस्सेदारी होगी, हालांकि समझौते में अगले कुछ वर्षों में कई कदमों के माध्यम से चीनी साझेदार की इक्विटी को और कम करने की परिकल्पना की गई है, जिसमें IPO भी शामिल हो सकता है।
टीओआई ने सबसे पहले पिछले साल 25 अप्रैल के संस्करण में जेएसडब्ल्यू और एमजी मोटर के बीच संयुक्त उद्यम पर रिपोर्ट दी थी।

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JSW, जो अलग से 40,000 करोड़ रुपये का निवेश कर रही है मोटर वाहन व्यवसाय के लिए कारखाने स्थापित करने की योजना के माध्यम से विधुत गाड़ियाँ और ओडिशा में वाणिज्यिक वाहन, बैटरी और घटक, ने कहा नई इकाई एमजी का इरादा “मारुति आंदोलन” को फिर से बनाने और सितंबर से शुरू होने वाले हर तीन से छह महीने में कुशल कारों को लॉन्च करने का है।

जिंदल ने कहा कि उनके समूह ने एमजी के साथ सौदा पूरा कर लिया है, लेकिन साझेदारी के लिए कई अन्य समूह प्रयास कर रहे हैं। अटकलें हैं कि जेएसडब्ल्यू फॉक्सवैगन समूह के साथ बातचीत कर रही है साझेदारी भारत में, ईवीएस के लिए अपनी तकनीक को लाइसेंस देने के लिए चीनी लीपमोटर से बात करने के अलावा। “बहुत सारे अवसर हैं, और हम चर्चा करते रहते हैं… भारत आज चर्चा का विषय है, और बहुत सारे लोग हैं जो हमसे बात करते हैं, और हमसे संपर्क करते हैं,” उन्होंने टीओआई को बताया, जबकि उनके बेटे पार्थ (संचालन समिति के सदस्य) भी उनके साथ थे। जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर) और एमजी मोटर इंडिया के मानद सीईओ राजीव चाबा।

नई साझेदारी पर उन्होंने कहा, “एमजी के साथ, मेरा सपना है कि हम एक मारुति आंदोलन को फिर से बनाएंगे। जैसे 40 साल पहले जब मारुति भारत आई, तो इसने बदल दिया ऑटो उद्योग बहुत कुशल और हल्की कारें लाकर। जैसे ही मारुति अत्याधुनिक नई कारें लेकर आई, एंबेसेडर और फिएट गुमनाम हो गए। और आज, वे बाज़ार के नेता हैं। इसलिए, मेरा मानना ​​है कि एमजी के साथ हम नई ऊर्जा वाहन (एनईवी) बना सकते हैं। मारुति आंदोलन”जिंदल ने कहा।

जेएसडब्ल्यू और एमजी की नई इकाई अब नई कारों की एक श्रृंखला चलाकर कार बाजार में आक्रामक हो जाएगी, जो ज्यादातर स्वच्छ ऊर्जा पर केंद्रित होगी जिसमें प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक (जो पेट्रोल इंजन और बैटरी दोनों पर चलती है), शुद्ध इलेक्ट्रिक शामिल होगी। , ईंधन सेल, और अन्य हरित विकल्प।

कंपनियों ने गुजरात में एमजी के हलोल संयंत्र में उत्पादन को सालाना 1.2 लाख यूनिट से बढ़ाकर 3 लाख यूनिट करने की भी योजना बनाई है, क्योंकि वे नई कार लॉन्च, मूल्य निर्धारण और प्रौद्योगिकियों में आक्रामक होना चाहते हैं।



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