जहाज़ की टक्कर के कारण पुल ढहने से अमेरिकी शहर “आपातकाल की स्थिति” में

बाल्टीमोर में एक प्रमुख यात्री पुल एक कंटेनर जहाज से टकराने के बाद ढह गया, जिससे वाहन पानी में गिर गए और अमेरिका के पूर्वी तट पर सबसे महत्वपूर्ण बंदरगाहों में से एक पर अराजकता का खतरा पैदा हो गया।

बाल्टीमोर के अग्निशमन प्रमुख जेम्स वालेस ने कहा कि दो लोगों को पानी से निकाला गया है, जिनमें से एक गंभीर रूप से घायल है। अधिकारी सात लोगों की तलाश कर रहे थे जिनके बारे में माना जाता है कि वे पानी में थे, हालांकि यह स्पष्ट नहीं था कि इनमें वे दोनों लोग शामिल हैं या नहीं जिन्हें बचा लिया गया था।

फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज पर दुर्घटना मंगलवार तड़के हुई। इससे अमेरिका के पूर्वी तट पर सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक पर शिपिंग और सड़कों दोनों पर भारी व्यवधान पैदा होगा – अब जबकि बाल्टीमोर को घेरने वाले प्रमुख राजमार्ग पर एक महत्वपूर्ण लिंक टूट गया है।

जहाज डाली है, जो सिंगापुर के झंडे के नीचे चलता है। 32,000 टन का जहाज 2015 में बनाया गया था। सिनर्जी मरीन के लंदन स्थित प्रवक्ता, इसके प्रबंधक और संचालक, ने कहा कि उस समय डाली में लगभग 4,900 कंटेनर थे। कंपनी के अधिकारी स्थिति का आकलन करने के लिए साइट पर जा रहे थे। यह कोपेनहेगन स्थित कंटेनर शिपिंग दिग्गज एपी मोलर-मार्सक ए/एस के चार्टर पर है।

मैरीलैंड के गवर्नर वेस मूर ने आपातकाल की स्थिति घोषित कर दी। व्हाइट हाउस के एक अधिकारी ने कहा, व्हाइट हाउस इस घटना पर नजर रख रहा है और अभी तक किसी भी नापाक इरादे का कोई संकेत नहीं मिला है। परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने एक्स पर पोस्ट किया कि उन्होंने अपनी एजेंसी के समर्थन की पेशकश की है क्योंकि बचाव प्रयास जारी है।

न्यूयॉर्क और वाशिंगटन, डीसी के बीच पहले से ही बंद गलियारे पर ईस्टर अवकाश सप्ताहांत से ठीक पहले एक विस्तारित शटडाउन यात्रियों के लिए अराजकता लाने वाला है।

यह पुल वाणिज्यिक जहाजों को बाल्टीमोर बंदरगाह में प्रवेश करने की अनुमति देता है, जो कार्गो की मात्रा और मूल्य के मामले में अमेरिका के शीर्ष बंदरगाहों में से एक है। यह कारों और हल्के ट्रकों को संभालने के लिए सबसे बड़ा अमेरिकी बंदरगाह है।

ढहे हुए पुल के पश्चिम में कम से कम 21 जहाज पानी में हैं, जिससे यह सवाल खड़ा हो गया है कि वे कितनी आसानी से बाहर निकल पाएंगे। उनमें से लगभग आधे टग हैं लेकिन कम से कम तीन थोक वाहक, एक वाहन वाहक और एक छोटा टैंकर भी हैं।

मैरीलैंड राज्य की वेबसाइट के अनुसार, बाल्टीमोर बंदरगाह ने 2023 में 847,158 ऑटो और हल्के ट्रकों को संभाला, जो लगातार 13वें वर्ष किसी भी अमेरिकी बंदरगाह से सबसे अधिक है। बंदरगाह ने बड़ी मात्रा में आयातित चीनी, जिप्सम और कॉफी के साथ-साथ निर्यात के लिए कोयले का भी प्रबंधन किया।

यह एक प्रमुख वितरण केंद्र है और बंदरगाह मैरीलैंड में सबसे बड़ा है, जो सालाना 10 मिलियन टन से अधिक कार्गो को संभालता है।

दुर्घटना के समय पुल से ऊपर की ओर टर्मिनलों पर सात मालवाहक जहाज खड़े थे। ब्लूमबर्ग द्वारा संकलित पोत ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, इसमें तीन थोक वाहक, एक वाहन वाहक, एक डामर/बिटुमेन वाहक और दो सामान्य मालवाहक जहाज शामिल थे।

रविवार को बाल्टीमोर पहुंचने से पहले डाली चीन से आई थी और पूर्वी समुद्री तट के साथ कई बंदरगाहों पर डिलीवरी कर रही थी। वोक्सवैगन टर्मिनल पर पुल के ठीक नीचे की ओर एक दूसरी कार ट्रांसपोर्टर खड़ी है। इसे श्रीलंका जाना था.

डाली पनामा नहर के माध्यम से पूर्वी एशिया से अमेरिका के पूर्वी तट तक कंटेनर ले जा रही थी। यह लगभग 9,700 स्टील बक्सों के बराबर माल ढो सकता है, जो उद्योग के सबसे बड़े जहाजों के आकार का लगभग आधा है।

न्यूयॉर्क/न्यू जर्सी के बंदरगाह पर डिलीवरी के बाद यह 24 मार्च को बाल्टीमोर में सीगिर्ट मरीन टर्मिनल पर पहुंचा, और मंगलवार की सुबह एशिया की वापसी यात्रा का प्रयास करने से पहले थोड़ी मात्रा में कंटेनरों को उतार दिया था।

शटडाउन के कारण क्षेत्रीय यातायात में बाधा के अलावा, कई प्रमुख कंपनियों के पास पुल के उत्तरी छोर पर एक औद्योगिक पार्क में वितरण गोदाम या अन्य सुविधाएं हैं। Google के अनुसार, इनमें Amazon.com Inc., FedEx Corp., अंडर आर्मर Inc., होम डिपो इंक., BMW ग्रुप और Volkswagen Group of अमेरिका शामिल हैं।

यह पुल कुछ ज्वलनशील तरल पदार्थ और बड़े आकार के वाहनों जैसे खतरनाक माल के लिए एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में भी काम करता है, जिन्हें बाल्टीमोर हार्बर सुरंग के माध्यम से अधिक सीधे मार्ग से जाने की मनाही है।

लंबे समय तक बंद रहने से यात्रियों और व्यवसायियों के लिए संभवतः कई महीनों तक बड़ी भीड़भाड़ होने वाली है। Google पर समय और माइलेज अनुमान के अनुसार, की ब्रिज से बचने के लिए 1-695 के पश्चिमी चाप के आसपास अंतरराज्यीय 95 से उत्तर की ओर ड्राइव करने में लगभग एक घंटे का समय लगता है, जबकि पुल के पार पूर्व की ओर जाने में 32 मिनट लगते हैं।

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)