जर्मन कार कंपनियों का कहना है कि मौजूदा निवेश को प्रोत्साहन के रूप में गिनें – टाइम्स ऑफ इंडिया
बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन समूह और मर्सिडीज-बेंज जैसे जर्मन निर्माता पहले से ही इस मामले पर अपनी आधिकारिक स्थिति पर विचार कर रहे हैं, उनकी भारतीय सहायक कंपनियां वैश्विक मुख्यालय को नए के बारे में जानकारी दे रही हैं। कर व्यवस्था सूत्रों ने टीओआई को बताया कि पिछले हफ्ते भारत सरकार ने इसकी घोषणा की है।
नई नीति, जो उन लोगों के लिए 15% आयात शुल्क अनिवार्य करती है जो कम से कम 500 मिलियन डॉलर (4,150 करोड़ रुपये) का निवेश करते हैं। स्थानीय विनिर्माणघरेलू मूल्य संवर्धन पर प्रतिबद्धताओं के अलावा इसे अनुकूल माना जा रहा है नए खिलाड़ी, जैसे, वियतनामी और साथ ही अमेरिकी टेस्ला, दोनों ने अपनी भारत योजना के शुरुआती भाग में कम आयात दरों के लिए वकालत की थी। भारत वर्तमान में आयातित ईवी पर उनके मूल्य के आधार पर 70% या 100% का कर लगाता है।
जर्मन और कुछ अन्य कंपनियां जैसे कोरियाई हुंडई और किआ, कुछ भारतीय घरेलू निर्माताओं के अलावा, महसूस करते हैं कि उनके “इलेक्ट्रिक क्षेत्र में शुरुआती निवेश को पूर्वव्यापी रूप से गिना जाना चाहिए”। “कंपनियों को लगता है कि उन्हें सिर्फ इसलिए 'दंडित' नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि वे सरकार की सोच के अनुरूप भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन और स्थानीयकरण के लिए निवेश करने वाले शुरुआती लोग थे। कंपनियां चाहती हैं कि सरकार उनके स्थानीय सेट-अप में हरित प्रौद्योगिकी के लिए पहले से ही लगाए गए धन को ध्यान में रखे, ”सूत्रों में से एक ने कहा।
“वे किसी भी प्रोत्साहन योजना से सिर्फ इसलिए बाहर नहीं रहना चाहते क्योंकि सरकार अब नए निवेशकों को आकर्षित करने के लिए रियायतें दे रही है। भारत के प्रति उनकी प्रारंभिक प्रतिबद्धता को भी शामिल किया जाना चाहिए, ”सूत्र ने कहा।
कुछ बहुराष्ट्रीय कंपनियां ड्राइविंग की दिशा में अपनी मांग को आगे बढ़ाने के लिए भारत में अपने स्थानीय दूतावासों को शामिल करने की भी योजना बना रही हैं।स्तर के खेल का मैदान'. “दूतावास भी पिछले कुछ महीनों से इस मामले पर गौर कर रहे हैं, विशेष रूप से घोषित नीति जैसी एक नीति की पहले से ही उम्मीद की जा रही थी जहां नए प्रवेशकों को भारत में प्रवेश के लिए प्रोत्साहित किया जाना था।”
पिछले साल सरकार के साथ अपनी चर्चा में, एलोन मस्क कंपनी ने संकेत दिया था कि वह घरेलू बाजार और निर्यात के लिए कम लागत वाले वाहनों के उत्पादन के लिए भारत को एक केंद्र के रूप में उपयोग कर सकती है। विनफ़ास्ट ने तमिलनाडु में एक सुविधा स्थापित करने के लिए भारत में $2 बिलियन का निवेश करने की योजना की घोषणा की थी।
