चीन को रणनीतिक संकेत देने में भारत ने दो वाहक युद्ध समूहों का एक साथ किया अभ्यास | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: मलक्का जलडमरूमध्य से फारस की खाड़ी तक रणनीतिक हित के अपने प्राथमिक क्षेत्र में समुद्री नियंत्रण और शक्ति-प्रक्षेपण क्षमताओं के विस्तार के एक निश्चित रूप से घातक प्रदर्शन में, भारत ने अब कई युद्धपोतों, पनडुब्बियों और अधिक के साथ दो विमान वाहकों के समन्वित संचालन को अंजाम दिया है। हिंद महासागर क्षेत्र में 35 विमान (आईओआर).
पुराने रूसी मूल के आईएनएस विक्रमादित्य और नए स्वदेशी के नेतृत्व में दो वाहक युद्ध समूह (सीबीजी)। आईएनएस विक्रांतलगभग 44,000 टन प्रत्येक, भूमि सीमाओं से मुक्त खुले समुद्र पर मंडराते हुए, अरब सागर में मेगा अभ्यास के लिए पहली बार एक साथ आए।
एक दिन में 400 से 500 समुद्री मील की दूरी तय करने में सक्षम, सीबीजी लड़ाकू विमानों और हेलीकाप्टरों के साथ एक तैरता हुआ हवाई अड्डा है जो इसके चारों ओर 200 समुद्री मील की दूरी को साफ कर सकता है। “नौसेना कौशल का यह प्रदर्शन अपने राष्ट्रीय हितों की रक्षा करने, क्षेत्रीय स्थिरता बनाए रखने और समुद्री क्षेत्र में सहकारी साझेदारी को बढ़ावा देने के लिए भारत की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है,” नौसेना प्रवक्ता कमांडर विवेक मधवाल ने शनिवार को कहा।
उन्होंने कहा कि यह आईओआर और उससे आगे समुद्री सुरक्षा और शक्ति-प्रक्षेपण को बढ़ाने की नौसेना की खोज में “एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर” भी है।
दो सीबीजी के “निर्बाध एकीकरण” के साथ युद्धाभ्यास, पश्चिमी और पूर्वी समुद्र तटों पर भारतीय वायुसेना के राफेल और सुखोई -30 एमकेआई फाइटर जेट्स द्वारा हाल ही में अभ्यास किए गए लंबी दूरी के स्ट्राइक मिशनों के साथ मिलकर, चीन के बारे में एक अचूक रणनीतिक संकेत है। आईओआर में कमजोरियां।
जबकि चीन भारत को अपनी “सलामी-स्लाइसिंग” रणनीति के साथ भूमि सीमाओं पर दबाता है, यह लगातार आईओआर में अपनी उपस्थिति भी बढ़ा रहा है। 355 युद्धपोतों और पनडुब्बियों के साथ दुनिया की सबसे बड़ी नौसेना के साथ, चीन अब किसी भी समय आईओआर में सात से आठ जहाजों और जासूसी जहाजों को तैनात करता है। यह अरब सागर में भारत को चुनौती देने के लिए पाकिस्तान को एक मजबूत समुद्री बल बनाने में भी मदद कर रहा है।
चीन भी निकट भविष्य में आईओआर में सीबीजी तैनात करना शुरू कर देगा। इसके पास पहले से ही दो वाहक, लिओनिंग और शेडोंग हैं, और तेजी से तीसरे, 80,000 टन से अधिक फ़ुज़ियान को पूरा कर रहा है, जिसका अंतिम लक्ष्य 10 सीबीजी जितना है।
अभी के लिए, चीन द्वारा सामना किए जाने वाले तार्किक मुद्दों के कारण भारत आईओआर में एक लाभ का आनंद लेता है, और अगर दबाव पड़ता है तो अपनी “मलक्का दुविधा” का सफलतापूर्वक फायदा उठा सकता है।
भारतीय नौसेनाहालाँकि, अभी तक तीसरे विमानवाहक पोत के लिए प्रारंभिक मंजूरी नहीं मिली है, जिसे बनाने में एक दशक से अधिक का समय लगेगा। भारत में लगभग 20,000 करोड़ रुपये में बनने वाला अब तक का सबसे बड़ा युद्धपोत आईएनएस विक्रांत भी पूरी तरह से युद्ध के लिए तैयार हो जाएगा, जब मिग-29के लड़ाकू विमान 2024 की शुरुआत में उसके फ्लाइट डेक से चल रहे परीक्षणों को पूरा कर लेंगे।
लेकिन नौसेना पूरी तरह गूँज रही है। कमांडर मधवाल ने कहा, “आईएनएस विक्रांत और आईएनएस विक्रमादित्य मोबाइल हवाई ठिकाने हैं जिन्हें कहीं भी तैनात किया जा सकता है, मिशन लचीलेपन में वृद्धि, उभरते खतरों की समय पर प्रतिक्रिया और दुनिया भर में हमारे राष्ट्रीय हितों की रक्षा के लिए निरंतर हवाई संचालन की अनुमति देता है।”
टू-सीबीजी ऑपरेशंस का सफल प्रदर्शन समुद्री श्रेष्ठता बनाए रखने में समुद्र आधारित वायु शक्ति की महत्वपूर्ण भूमिका के लिए “एक शक्तिशाली वसीयतनामा” के रूप में कार्य करता है। उन्होंने कहा, “इसके अलावा, वे हमारे दोस्तों को यह आश्वासन देते हैं कि भारतीय नौसेना आईओआर में हमारी ‘सामूहिक’ सुरक्षा जरूरतों का समर्थन करने में सक्षम और तैयार है।”
भारत को निश्चित रूप से तीन विमान वाहक की आवश्यकता है, जिनमें से प्रत्येक पूर्वी और पश्चिमी समुद्र तटों के लिए है, जबकि तीसरा समय-समय पर मरम्मत और रखरखाव चक्र से गुजरता है।
नौसेना अब बजटीय बाधाओं के कारण अधिक शक्तिशाली 65,000 टन वाहक के बजाय आईएनएस विक्रांत के “दोहराने के आदेश” के लिए प्रारंभिक मामले को अंतिम रूप दे रही है, जैसा कि पहले टीओआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था।