चीन का पहला स्वदेशी यात्री विमान अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ान – टाइम्स ऑफ इंडिया को पूरा करता है
बीजिंग: चीन के पहले घरेलू निर्मित यात्री जेट ने रविवार को अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ान भरी, क्योंकि चीन उद्योग के दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहता है जैसे कि बोइंग और एयरबस वैश्विक विमान बाजार में।
C919 विमान, द्वारा निर्मित चीन के वाणिज्यिक विमानन निगम (कॉमैक), राज्य के स्वामित्व वाले समाचार पत्र चाइना डेली के अनुसार, उड़ान में लगभग 130 यात्रियों को ले गया। जेट ने रविवार सुबह शंघाई होंगकियाओ हवाई अड्डे से उड़ान भरी और दो घंटे से भी कम समय बाद बीजिंग में उतरा। उड़ान राज्य के स्वामित्व वाली चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस द्वारा संचालित की गई थी और विमान के किनारे शब्दों से अलंकृत थे: “दुनिया का पहला C919।”
अध्यक्ष झी जिनपिंग ने परियोजना को चीनी नवाचार की जीत के रूप में सराहा है, जबकि रविवार को सरकारी मीडिया ने विमान को औद्योगिक कौशल और राष्ट्रीय गौरव के प्रतीक के रूप में प्रचारित किया। बीजिंग डेली ने लिखा, “पीढ़ियों के प्रयास के बाद, हमने आखिरकार पश्चिम के विमानन एकाधिकार को तोड़ दिया और ‘एक बोइंग के लिए 800 मिलियन शर्ट’ के अपमान से खुद को छुटकारा दिलाया।” कम मूल्य का माल।
उद्घाटन उड़ान के रूप में Comac एयरबस और बोइंग के एकाधिकार को सीधी चुनौती देने के लिए सिंगल-आइज़ल जेट बाजार में प्रवेश करना चाहता है। एयरबस के A320 और बोइंग के B737 जेट सबसे लोकप्रिय विमान हैं जिनका आमतौर पर घरेलू और क्षेत्रीय उड़ानों के लिए उपयोग किया जाता है। जबकि Comac ने C919 के कई पुर्जों को डिज़ाइन किया था, इसके कुछ प्रमुख घटक अभी भी पश्चिम से प्राप्त किए गए हैं, जिनमें इंजन और एवियोनिक्स शामिल हैं।
पहले की राज्य मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, कंपनी अगले पांच वर्षों के लिए प्रत्येक वर्ष 150 C919 विमान बनाने की योजना बना रही है। C919, जो 16 वर्षों से विकास में था, की अधिकतम सीमा लगभग 5,630 किलोमीटर है और इसे 158 और 168 यात्रियों के बीच ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Comac का कहना है कि 1,200 से अधिक C919 जेटलाइनर्स का ऑर्डर दिया गया है, जिनमें से पांच को खरीदने के लिए चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस के अनुबंध के तहत।
ली हैंमिंग, एक स्वतंत्र विशेषज्ञ, ने कहा कि अधिकांश C919 ऑर्डर घरेलू ग्राहकों के आशय पत्र थे। वैश्विक बाजार संदिग्ध है क्योंकि न तो यूरोपीय और न ही अमेरिकी नियामकों ने विमान को प्रमाणित किया है ग्रेग वाल्ड्रॉन, फ्लाइटग्लोबल प्रकाशन के एशिया प्रबंध संपादक। “जब तक ऐसा नहीं होता, प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बाजार C919” एजेंसियों के लिए बंद रहेंगे
C919 विमान, द्वारा निर्मित चीन के वाणिज्यिक विमानन निगम (कॉमैक), राज्य के स्वामित्व वाले समाचार पत्र चाइना डेली के अनुसार, उड़ान में लगभग 130 यात्रियों को ले गया। जेट ने रविवार सुबह शंघाई होंगकियाओ हवाई अड्डे से उड़ान भरी और दो घंटे से भी कम समय बाद बीजिंग में उतरा। उड़ान राज्य के स्वामित्व वाली चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस द्वारा संचालित की गई थी और विमान के किनारे शब्दों से अलंकृत थे: “दुनिया का पहला C919।”
अध्यक्ष झी जिनपिंग ने परियोजना को चीनी नवाचार की जीत के रूप में सराहा है, जबकि रविवार को सरकारी मीडिया ने विमान को औद्योगिक कौशल और राष्ट्रीय गौरव के प्रतीक के रूप में प्रचारित किया। बीजिंग डेली ने लिखा, “पीढ़ियों के प्रयास के बाद, हमने आखिरकार पश्चिम के विमानन एकाधिकार को तोड़ दिया और ‘एक बोइंग के लिए 800 मिलियन शर्ट’ के अपमान से खुद को छुटकारा दिलाया।” कम मूल्य का माल।
उद्घाटन उड़ान के रूप में Comac एयरबस और बोइंग के एकाधिकार को सीधी चुनौती देने के लिए सिंगल-आइज़ल जेट बाजार में प्रवेश करना चाहता है। एयरबस के A320 और बोइंग के B737 जेट सबसे लोकप्रिय विमान हैं जिनका आमतौर पर घरेलू और क्षेत्रीय उड़ानों के लिए उपयोग किया जाता है। जबकि Comac ने C919 के कई पुर्जों को डिज़ाइन किया था, इसके कुछ प्रमुख घटक अभी भी पश्चिम से प्राप्त किए गए हैं, जिनमें इंजन और एवियोनिक्स शामिल हैं।
पहले की राज्य मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, कंपनी अगले पांच वर्षों के लिए प्रत्येक वर्ष 150 C919 विमान बनाने की योजना बना रही है। C919, जो 16 वर्षों से विकास में था, की अधिकतम सीमा लगभग 5,630 किलोमीटर है और इसे 158 और 168 यात्रियों के बीच ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Comac का कहना है कि 1,200 से अधिक C919 जेटलाइनर्स का ऑर्डर दिया गया है, जिनमें से पांच को खरीदने के लिए चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस के अनुबंध के तहत।
ली हैंमिंग, एक स्वतंत्र विशेषज्ञ, ने कहा कि अधिकांश C919 ऑर्डर घरेलू ग्राहकों के आशय पत्र थे। वैश्विक बाजार संदिग्ध है क्योंकि न तो यूरोपीय और न ही अमेरिकी नियामकों ने विमान को प्रमाणित किया है ग्रेग वाल्ड्रॉन, फ्लाइटग्लोबल प्रकाशन के एशिया प्रबंध संपादक। “जब तक ऐसा नहीं होता, प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बाजार C919” एजेंसियों के लिए बंद रहेंगे
