चीन का पहला सुपर-कैरियर भारतीय नौसेना के लिए नया सिरदर्द बन सकता है

नई दिल्ली:

चीन का पहला सुपर-कैरियर – फ़ुज़ियान नामक 80,000 टन का युद्धपोत – अपना संक्षिप्त समुद्री परीक्षण पूरा करने के बाद बंदरगाह पर लौट आया है। विमानवाहक पोत, चीन द्वारा निर्मित अपनी श्रेणी का सबसे उन्नत युद्धपोत है, जो चीन की सैन्य और नौसैनिक क्षमताओं में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर दर्शाता है।

फ़ुज़ियान, या टाइप 003 श्रेणी का वाहक, चीन का पहला स्वदेशी विमान वाहक डिज़ाइन है और एक एकीकृत प्रणोदन प्रणाली और विद्युत चुम्बकीय कैटापुल्ट का उपयोग करने वाला पहला है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कैटापोल्ट, जो पारंपरिक भाप से चलने वाले कैटापोल्ट की जगह लेते हैं, फ़ुज़ियान के डेक से विमान को विश्वसनीय और सटीक रूप से लॉन्च करने के लिए हैं। अमेरिकी नौसेना, जिसे अभी भी दुनिया की सबसे तकनीकी रूप से उन्नत नौसेना माना जाता है, एकमात्र अन्य बल है जिसने इस तकनीक को अपने वाहक पर तैनात किया है।

फ़ुज़ियान विमानवाहक पोत में एक नई एकीकृत प्रणोदन प्रणाली और विद्युत चुम्बकीय कैटापोल्ट की सुविधा है।

फ़ुज़ियान को अब जल्द ही अपने वाहक-जनित विमान का परीक्षण शुरू करने की उम्मीद है जो युद्धपोत के सभी मामलों में परिचालन घोषित होने से पहले एक साल तक चल सकता है।

विमान वाहक विकसित करने का चीन का मार्ग अपनी नौसैनिक क्षमताओं को बढ़ाने और विशेष रूप से भारत-प्रशांत क्षेत्र में शक्ति प्रदर्शित करने के निरंतर प्रयास का हिस्सा है।

चीन का पहला विमानवाहक पोत, लियाओनिंग, जो मूल रूप से सोवियत काल का जहाज था, 1998 में यूक्रेन से खरीदा गया था। उस समय, वाहक अधूरा था और अप्रयुक्त पड़ा हुआ था। बाद में इसे परिष्कृत किया गया और 2012 में पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी (पीएलएएन) में शामिल किया गया। लियाओनिंग का उपयोग मुख्य रूप से प्रशिक्षण उद्देश्यों और चीन की बढ़ती सैन्य स्थिति के प्रतीक के रूप में किया गया है।

चीन का पहला विमानवाहक पोत, लियाओनिंग, 1998 में यूक्रेन से खरीदा गया था।

शेडोंग, चीन का दूसरा वाहक और घर पर निर्मित होने वाला पहला वाहक, अप्रैल 2017 में लॉन्च किया गया था और दिसंबर 2019 में सेवा में प्रवेश किया। जहाज, लियाओनिंग का एक महत्वपूर्ण आधुनिक संस्करण, शेनयांग जे के उपयोग से जुड़ी परिचालन तैनाती देखी गई है -15 'फ्लाइंग शार्क' फाइटर, रूसी-डिज़ाइन किए गए सुखोई 33 फाइटर जेट का एक प्रकार है जिसमें महत्वपूर्ण चीनी संशोधन शामिल हैं।

इसके अतिरिक्त, चीनी नौसेना J-35 विकसित कर रही है, जो एक वाहक-जनित स्टील्थ लड़ाकू विमान है जिसके भविष्य में चालू होने की उम्मीद है। J-35 को चीन के नवीनतम विमानवाहक पोत फ़ुज़ियान से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

भारतीय नौसेना वर्तमान में दो विमान वाहक, आईएनएस विक्रमादित्य और आईएनएस विक्रांत का संचालन करती है। भारतीय नौसेना एक दशक से भी अधिक समय से एक बड़ा, अधिक सक्षम विमानवाहक पोत चाहती थी, लेकिन विकास, निर्माण और संचालन की अत्यधिक लागत के बारे में चिंतित सरकारों ने उसे अस्वीकार कर दिया।

रिपोर्टों के मुताबिक, फ़ुज़ियान श्रेणी के एक वाहक को बनाने में भारत को 7 बिलियन डॉलर (56,000 करोड़ रुपये) की लागत आएगी। जहाज पर नए-निर्मित लड़ाकू विमानों की लागत कुल $8 बिलियन (65,920 करोड़ रुपये) हो सकती है।

भारत दो विमानवाहक पोत, आईएनएस विक्रमादित्य (दूरी में) और आईएनएस विक्रांत संचालित करता है

फिलहाल, सरकार आईएनएस विक्रांत के समान आकार के एक छोटे वाहक को हरी झंडी देने पर विचार कर रही है। सरकार विक्रांत के लिए 8 बिलियन डॉलर (65,920 करोड़ रुपये) की अनुमानित लागत पर 26 राफेल-एम लड़ाकू विमान खरीदने के लिए फ्रांस के डसॉल्ट के साथ भी बातचीत कर रही है। राफेल-एम विक्रांत पर तैनात पुराने और कम विश्वसनीय रूसी निर्मित मिग-29K जेट की जगह लेगा।

मई 2024 तक, नौ देश फ्रंटलाइन विमान वाहक संचालित करते हैं। ये देश हैं संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन, इटली, यूनाइटेड किंगडम, भारत, जापान, फ्रांस, स्पेन और रूस। संयुक्त राज्य अमेरिका 11 परिचालन वाहकों के साथ सबसे आगे है, जो किसी भी अन्य देश की तुलना में काफी अधिक है।