चालक दल की कमी: 2-3 महीनों के लिए साप्ताहिक यूएस नॉनस्टॉप आकार को कम करने के लिए एआई – टाइम्स ऑफ इंडिया
NEW DELHI: नॉनस्टॉप भारत-अमेरिका कनेक्टिविटी ने आगामी गर्मियों के यात्रा सीजन से पहले एक और हिट ले ली है। एयर इंडिया एआई सीईओ ने कहा कि चालक दल की कमी के कारण अगले दो से तीन महीनों के लिए अपने 47 साप्ताहिक नॉनस्टॉप में से छह को अस्थायी रूप से निलंबित कर देगा कैंपबेल विल्सन सोमवार को।
“हम सैन फ्रांसिस्को और नेवार्क नॉनस्टॉप की आवृत्ति को तीन-तीन तक कम कर देंगे। अगले 2-3 महीनों में, प्रशिक्षण में 100 पायलट और 1,400 केबिन क्रू उड़ान भरना शुरू कर देंगे। हमारे बोइंग 777 बेड़े में अस्थायी चालक दल की कमी देखी जा रही है। तब हल किया जाए, ” विल्सन कहा। इसके अतिरिक्त, एआई उसी कारण से जुड़वां गलियारों के बजाय बैंकाक और दुबई की कुछ उड़ानों पर संकीर्ण निकायों को तैनात करेगा।
एआई अमेरिका के लिए नॉनस्टॉप का सबसे बड़ा ऑपरेटर है। यूनाइटेड और अमेरिकी के पास न्यूयॉर्क-दिल्ली मार्ग पर केवल एक उड़ान है। डेल्टा ने मार्च 2020 के बाद भारत की उड़ानें फिर से शुरू नहीं की हैं। यूनाइटेड ने अपनी मुंबई-नेवार्क और दिल्ली-सैन फ्रांसिस्को और शिकागो उड़ानें निलंबित कर दी हैं। बेंगलुरू और सैन फ्रांसिस्को और सिएटल के बीच नॉनस्टॉप रखने की अमेरिकी वाहकों की योजना को अनिश्चित काल के लिए टाल दिया गया है।
एआई के साथ उड़ानें भी कम हो रही हैं, भारत-अमेरिका सीधी कनेक्टिविटी ने पीक ट्रैवल सीज़न से ठीक पहले एक और हिट लिया है, कुछ ऐसा जो किराए को बढ़ा सकता है – पहले से ही अभूतपूर्व स्तर पर – और भी अधिक।
“हम उन मार्गों पर आवृत्ति कम कर रहे हैं जहां हम यात्रियों को अन्य उड़ानों में समायोजित कर सकते हैं। एआई एक एयरलाइन थी जो सिकुड़ रही थी (पूर्व-निजीकरण) और अब फिर से तेजी से बढ़ रही है। बड़ी संख्या में विमान जो लंबे समय से जमीन पर थे फिर से उड़ान भरना। इसके कारण चालक दल की अस्थायी कमी हो गई है, अनिवार्य रूप से केबिन क्रू और कुछ पायलट, इस समय B777 सबसे अधिक प्रभावित हैं। यह समस्या जल्द ही हल हो जाएगी। हम हर महीने 500 केबिन क्रू की भर्ती कर रहे हैं। लगभग 1,700 कप्तान आएंगे ऑनलाइन, 10% से कम (140) एक्सपैट्स के साथ,” विल्सन ने कहा।
सैन फ्रांसिस्को के लिए एआई 17 साप्ताहिक नॉनस्टॉप; 14 से न्यूयॉर्क जेएफके; शिकागो के लिए सात; छह नेवार्क से और तीन वाशिंगटन से।
पिछले कुछ हफ्तों में कई एआई नॉनस्टॉप कई घंटों की देरी से चल रहे हैं। उदाहरण के लिए पिछले हफ्ते शिकागो देखा उड़ान में देरी हुई एक दिन से अधिक और न्यूयॉर्क में 10 घंटे से अधिक।
“हम सैन फ्रांसिस्को और नेवार्क नॉनस्टॉप की आवृत्ति को तीन-तीन तक कम कर देंगे। अगले 2-3 महीनों में, प्रशिक्षण में 100 पायलट और 1,400 केबिन क्रू उड़ान भरना शुरू कर देंगे। हमारे बोइंग 777 बेड़े में अस्थायी चालक दल की कमी देखी जा रही है। तब हल किया जाए, ” विल्सन कहा। इसके अतिरिक्त, एआई उसी कारण से जुड़वां गलियारों के बजाय बैंकाक और दुबई की कुछ उड़ानों पर संकीर्ण निकायों को तैनात करेगा।
एआई अमेरिका के लिए नॉनस्टॉप का सबसे बड़ा ऑपरेटर है। यूनाइटेड और अमेरिकी के पास न्यूयॉर्क-दिल्ली मार्ग पर केवल एक उड़ान है। डेल्टा ने मार्च 2020 के बाद भारत की उड़ानें फिर से शुरू नहीं की हैं। यूनाइटेड ने अपनी मुंबई-नेवार्क और दिल्ली-सैन फ्रांसिस्को और शिकागो उड़ानें निलंबित कर दी हैं। बेंगलुरू और सैन फ्रांसिस्को और सिएटल के बीच नॉनस्टॉप रखने की अमेरिकी वाहकों की योजना को अनिश्चित काल के लिए टाल दिया गया है।
एआई के साथ उड़ानें भी कम हो रही हैं, भारत-अमेरिका सीधी कनेक्टिविटी ने पीक ट्रैवल सीज़न से ठीक पहले एक और हिट लिया है, कुछ ऐसा जो किराए को बढ़ा सकता है – पहले से ही अभूतपूर्व स्तर पर – और भी अधिक।
“हम उन मार्गों पर आवृत्ति कम कर रहे हैं जहां हम यात्रियों को अन्य उड़ानों में समायोजित कर सकते हैं। एआई एक एयरलाइन थी जो सिकुड़ रही थी (पूर्व-निजीकरण) और अब फिर से तेजी से बढ़ रही है। बड़ी संख्या में विमान जो लंबे समय से जमीन पर थे फिर से उड़ान भरना। इसके कारण चालक दल की अस्थायी कमी हो गई है, अनिवार्य रूप से केबिन क्रू और कुछ पायलट, इस समय B777 सबसे अधिक प्रभावित हैं। यह समस्या जल्द ही हल हो जाएगी। हम हर महीने 500 केबिन क्रू की भर्ती कर रहे हैं। लगभग 1,700 कप्तान आएंगे ऑनलाइन, 10% से कम (140) एक्सपैट्स के साथ,” विल्सन ने कहा।
सैन फ्रांसिस्को के लिए एआई 17 साप्ताहिक नॉनस्टॉप; 14 से न्यूयॉर्क जेएफके; शिकागो के लिए सात; छह नेवार्क से और तीन वाशिंगटन से।
पिछले कुछ हफ्तों में कई एआई नॉनस्टॉप कई घंटों की देरी से चल रहे हैं। उदाहरण के लिए पिछले हफ्ते शिकागो देखा उड़ान में देरी हुई एक दिन से अधिक और न्यूयॉर्क में 10 घंटे से अधिक।
