“खाली सुरक्षा दावों का खुलासा”: एम खड़गे ने ओडिशा त्रासदी पर पीएम को लिखा पत्र
भाजपा ने अपने आरोपों और सवालों को लेकर विपक्षी दलों पर निशाना साधा (फाइल)
नयी दिल्ली:
ओडिशा में शुक्रवार को हुई तीन रेलगाड़ियों की भीषण दुर्घटना, जिसमें 275 लोग मारे गए थे, पर एक राजनीतिक विवाद को बढ़ाते हुए, कांग्रेस अध्यक्ष मल्लिकार्जुन खड़गे ने आज प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को पत्र लिखकर आरोप लगाया कि कई लाल झंडों को नजरअंदाज किया गया और इसके बजाय केवल “सतही टच-अप” किया गया। रेलवे को मजबूत करने के लिए किसी भी वास्तविक कार्रवाई की।
केंद्रीय मंत्री अनुराग ठाकुर ने रविवार को कहा, “किसी को भी इस तरह की दुखद घटनाओं पर राजनीति नहीं करनी चाहिए। यह सभी के लिए पीड़ित परिवारों के साथ खड़े होने का समय है।” इतना खोया।”
पूर्व रेल मंत्री मल्लिकार्जुन खड़गे ने चार पन्नों के एक पत्र में रेलवे में रिक्तियों और सिग्नलिंग प्रणाली में कथित खामियों और सुरक्षा में खामियों पर प्रकाश डाला। इससे पहले, पार्टी नेता राहुल गांधी ने भी त्रासदी के बाद जवाबदेही की मांग की थी और कहा था कि प्रधानमंत्री को “रेल मंत्री (अश्विनी वैष्णव) का इस्तीफा तुरंत मांगना चाहिए”।
श्री खड़गे ने अपने पत्र में लिखा: “ओडिशा में ट्रेन दुर्घटना हम सभी के लिए एक आंख खोलने वाली घटना रही है। रेल मंत्री के सभी खोखले सुरक्षा दावों की पोल अब खुल गई है।”
उन्होंने रेलवे बजट को केंद्रीय बजट में विलय करने जैसे कदमों की भी आलोचना की, यह सवाल करते हुए कि क्या यह रेलवे की स्वायत्तता को कमजोर करने के लिए “लापरवाह निजीकरण को आगे बढ़ाने” के लिए किया गया था।
“दुर्भाग्य से, प्रभारी लोग – आप स्वयं और रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव – यह स्वीकार नहीं करना चाहते हैं कि समस्याएँ हैं। रेल मंत्री का दावा है कि उन्हें पहले ही एक मूल कारण मिल गया है, लेकिन उन्होंने सीबीआई से जाँच करने का अनुरोध किया है। सीबीआई का मतलब है अपराधों की जांच करने के लिए, रेलवे दुर्घटनाओं की नहीं। सीबीआई, या कोई अन्य कानून प्रवर्तन एजेंसी, तकनीकी, संस्थागत और राजनीतिक विफलताओं के लिए जवाबदेही तय नहीं कर सकती। इसके अलावा, उनके पास रेलवे सुरक्षा, सिग्नलिंग और रखरखाव प्रथाओं में तकनीकी विशेषज्ञता की कमी है।” कांग्रेस अध्यक्ष।
श्री खड़गे ने कहा कि रेलवे और ईस्ट कोस्ट रेलवे में तीन लाख पद खाली थे – जो उस क्षेत्र की देखरेख करता है जहां दुर्घटना हुई थी – वहां 8,000 से अधिक रिक्तियां थीं। उन्होंने कहा, “वरिष्ठ पदों के मामले में भी उदासीनता और लापरवाही की वही कहानी है, जहां पीएमओ (प्रधानमंत्री कार्यालय) और कैबिनेट कमेटी दोनों नियुक्तियों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।”
उन्होंने राष्ट्रीय लेखा परीक्षक, नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (CAG) की एक रिपोर्ट का भी हवाला दिया, जिसमें कहा गया था कि 2017-18 से 2020-21 के बीच, 10 में से सात रेल दुर्घटनाएँ पटरी से उतरने के कारण हुईं। “2017-21 के बीच, ईस्ट कोस्ट रेलवे में सुरक्षा के लिए रेल और वेल्ड (ट्रैक रखरखाव) का शून्य परीक्षण हुआ था। इन गंभीर लाल झंडों की उपेक्षा क्यों की गई?”
कांग्रेस अध्यक्ष ने सवाल किया कि पिछली यूपीए सरकार की एंटी-ट्रेन टक्कर प्रणाली को शुरू करने की योजना पर कोई कार्रवाई क्यों नहीं हुई, जिसे मूल रूप से “रक्षा कवच” नाम दिया गया था, जिसे कोंकण रेलवे द्वारा विकसित और परीक्षण किया गया था। “आपकी सरकार ने बस योजना का नाम बदलकर ‘कवच’ कर दिया और मार्च 2022 में खुद रेल मंत्री ने इस नई योजना को एक नए आविष्कार के रूप में पेश किया। ‘कवच’ अब तक?” श्री खड़गे ने जानना चाहा।
उन्होंने कहा, “आज, हमारे यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और बालासोर जैसी दुर्घटना की पुनरावृत्ति न हो, इसके लिए रेलवे मार्गों पर अनिवार्य सुरक्षा मानकों और उपकरणों की स्थापना को प्राथमिकता देना सबसे महत्वपूर्ण कदम है।”
