क्या 'कवच' से कंचनजंगा एक्सप्रेस दुर्घटना को रोकने में मदद मिली होगी? जानिए कैसे काम करता है | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
दुर्घटना के कारण के बारे में बात करते हुए सिन्हा ने कहा कि यह दुर्घटना प्रथम दृष्टया संकेत में “सिग्नल की अवहेलना” का मामला प्रतीत होता है।हालांकि, विस्तृत जांच के बाद ही आगे की जानकारी दी जा सकेगी। उन्होंने कहा कि 'कवच' की स्थापना “मानवीय त्रुटियों” को नियंत्रित करने के लिए महत्वपूर्ण थी।
उन्होंने कहा, “प्रथम दृष्टया, यह मानवीय भूल प्रतीत होती है,” उन्होंने आगे कहा कि “प्रारंभिक संकेत बताते हैं कि यह सिग्नल की अवहेलना का मामला है।”
जब उनसे पूछा गया कि क्या पश्चिम में टक्कर रोधी प्रणाली स्थापित की गई है? बंगालसिन्हा ने कहा, “कवच को इस वर्ष दिल्ली-हावड़ा मार्ग पर स्थापित किया जाना है, जो पश्चिम बंगाल को कवर करता है।”
उन्होंने कहा, “कवच को अब तक 1500 किलोमीटर मार्ग पर स्थापित किया जा चुका है। इस वर्ष इसे 3000 किलोमीटर से अधिक मार्ग पर स्थापित किया जाएगा। अगले वर्ष हम इसे 3000 किलोमीटर से अधिक मार्ग पर स्थापित करने की योजना बना रहे हैं।”
कवच क्या है?
'कवच' एक ऐसी प्रणाली है जो ट्रेन के चालक द्वारा ब्रेक लगाने में विफल रहने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाकर ट्रेन की गति को नियंत्रित करती है। यह चालक द्वारा सिग्नल की अनदेखी करने या गति सीमा से अधिक गति करने पर ट्रेन को सचेत करके या रोककर दुर्घटनाओं को भी रोकता है।
इसके अलावा, यह घने कोहरे जैसे प्रतिकूल मौसम में भी ट्रेन परिचालन में सहायता करता है तथा उसी ट्रैक पर निकट में किसी अन्य ट्रेन का पता चलने पर ट्रेन को स्वचालित रूप से रोक सकता है।
यह एक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली है जिसे भारतीय उद्योग के साथ साझेदारी में अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित किया गया है।
क्या इससे रेल दुर्घटनाएं रोकी जा सकती हैं?
कवच की एक खासियत यह है कि इसमें ऑटोमेटिक ब्रेकिंग है जो ओवर-स्पीडिंग को नियंत्रित कर सकती है। साथ ही, यह दो ट्रेनों के बीच टकराव को भी रोकने का दावा करता है।
भारतीय रेलवे के अनुसार, कवच को सुरक्षा अखंडता स्तर 4 (एसआईएल-4) प्रमाणन प्राप्त है, जो इसे 10,000 वर्षों में एक बार त्रुटि की कम संभावना देता है।
