कोलकाता: भारत की पहली नदी के नीचे यात्रा में हुगली के नीचे मेट्रो रोल | कोलकाता समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया
यह उपलब्धि मेट्रो द्वारा कोलकाता में अपनी भारतीय यात्रा शुरू करने के लगभग 40 साल बाद आई है – दिल्ली में अपनी पहली मेट्रो लाइन मिलने से 18 साल पहले – और भारतीय रेलवे द्वारा बोरीबंदर और ठाणे के बीच अपनी पहली ट्रेन संचालित करने के 170 साल बाद।
सफल दौड़ के साथ, कोलकाता लंदन, पेरिस, न्यूयॉर्क, शंघाई और काहिरा की पसंद में शामिल हो गया, जिसमें टेम्स, सीन, हडसन, हुआंगपु और नील नदी के नीचे भी रेल लाइनें हैं।
मेट्रो रेलवे के महाप्रबंधक पी उदय कुमार रेड्डी ने कहा, “यह न केवल भारतीय रेलवे के लिए, बल्कि कोलकाता के लिए भी एक ऐतिहासिक दिन है। सेक्शन पर टेस्ट रन आज से शुरू हो गए हैं।” जब ट्रेन हुगली पार कर पहुंची पूर्व-पश्चिम मेट्रोहावड़ा स्टेशन, सतह से 33 मीटर नीचे देश का सबसे गहरा मेट्रो स्टेशन, रेड्डी और केएमआरसी के एमडी एचएन जायसवाल प्रथागत “पूजा” और नारियल तोड़ने की रस्म के लिए एफकॉन्स टीम के साथ मौजूद थे। यहां से अधिकारी 16.6 किमी पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर पर टर्मिनल स्टेशन हावड़ा मैदान तक की यात्रा पूरी करने के लिए ट्रेन में सवार हुए।
बाद में दूसरी ट्रेन ने भी यही सफर तय किया। अगले कुछ महीनों में एस्प्लेनेड-हावड़ा मैदान खंड पर विस्तारित परीक्षणों में दो ट्रेनों का उपयोग किया जाएगा। KMRC को पांच से सात महीनों में परीक्षण पूरा करने और साल के अंत तक काटे गए खंड पर वाणिज्यिक संचालन शुरू करने के लिए सुरक्षा मंजूरी मिलने की उम्मीद है।
ईडब्ल्यू मेट्रो की नजर साल के अंत तक चलने पर है
बुधवार की सुबह ईस्ट-वेस्ट मेट्रो की हुगली के नीचे की पांच मिनट की यात्रा असमान थी लेकिन यह अवसर महत्वपूर्ण था।
हावड़ा मैदान छोर पर शुरू हुई जुड़वां सुरंगों का निर्माण लगभग छह साल पहले बिना किसी रोक-टोक के पूरा हो गया था। लेकिन बमुश्किल 6.2 किमी दूर, जैसे ही टीबीएम की एक जोड़ी भीड़भाड़ वाले बोबाजार इलाके से गुजरी, आपदा आ गई। टीबीएम में से एक ने एक जलभृत से टकराया, जिससे ऊपर की जमीन ढह गई, जिससे कम से कम 23 घर नीचे आ गए और कई अन्य क्षतिग्रस्त हो गए। 2022 में इस क्षेत्र में दो और सबसिडेंस हुए, जिससे परियोजना में और देरी हुई।
सियालदह और एस्प्लेनेड के बीच केव-इन जोन में अभी तक चुनौतियों का समाधान नहीं होने के साथ, केएमआरसी और मेट्रो प्राधिकरण इस साल के अंत से एस्प्लेनेड और हावड़ा मैदान के बीच 4.8 किमी की एक छोटी सेवा संचालित करने की कोशिश कर रहे हैं। सेक्टर V और सियालदह के बीच 9.4 किमी का सेक्शन चालू है। एक बार 2.5 किमी एस्प्लेनेड-सियालदह गैप प्लग हो जाने के बाद, हावड़ा मैदान और सेक्टर V के बीच आवागमन, कोलकाता मेट्रोकी ग्रीन लाइन से सिर्फ 27 मिनट लगेंगे।
कोलकाता अंडर-रिवर मेट्रो का परीक्षण आज | भारत का सबसे गहरा मेट्रो स्टेशन | हावड़ा | हुगली नदी
घड़ी ऐतिहासिक क्षण: कोलकाता मेट्रो ने हुगली नदी के नीचे सुरंग के माध्यम से पहला परीक्षण किया
