कैलिफ़ोर्निया ने 11 बिलियन डॉलर के हाई-स्पीड रेल पुल का मज़ाक उड़ाया, जिसे बनाने में 9 साल लगे, लेकिन कहीं नहीं पहुंचा – टाइम्स ऑफ़ इंडिया

नई दिल्ली: द कैलिफोर्निया हाई स्पीड रेल अथॉरिटी को एक के पूरा होने का जश्न मनाने के लिए आलोचना का सामना करना पड़ रहा है हाई स्पीड रेल जिस पुल पर करदाताओं की लागत 11 अरब डॉलर आई है और जिसके निर्माण में नौ साल लगे, इस तथ्य के बावजूद कि यह कहीं नहीं जाता है।
जैसे आलोचक एलोन मस्कटेस्ला के संस्थापक, और बिली मार्कसडॉगकोइन के निर्माता, पिछले साल “फ्रेस्नो रिवर वियाडक्ट” के पूरा होने का दावा करने के बाद प्राधिकरण को फटकार लगा रहे हैं, जो सैन फ्रांसिस्को को लॉस एंजिल्स से जोड़ने का प्रयास करने वाली राज्य की लंबे समय से विलंबित, बुलेट-ट्रेन परियोजना का एक मात्र हिस्सा है, नया यॉर्क पोस्ट ने रिपोर्ट दी.
जोकी क्रिप्टोकरेंसी के निर्माता, मार्कस, जो छद्म नाम “शिबेटोशी नाकामोतो” से भी जाने जाते हैं, ने एक्स पर एक पोस्ट में व्यंग्यात्मक रूप से टिप्पणी की, “यह अब तक की सबसे उल्लेखनीय मानवीय उपलब्धि है।”

“9 साल और 11 बिलियन डॉलर के बाद 1600 फीट की हाई स्पीड रेल, 1600 फीट तक चलने में लगभग 5 मिनट का समय लगता है, इसलिए उसके लिए एक हाई स्पीड रेल वास्तव में बहुत बड़ी बात है। कैलिफ़ोर्निया बहुत सक्षम है” उन्होंने कहा।
दूसरी ओर, मस्क ने वरदान के बारे में अपनी भावनाओं को व्यक्त करने के लिए बस एक उदास, रोने वाला इमोजी पोस्ट किया, जिसके कथित तौर पर खत्म होने का खतरा है।
ऐसा तब हो रहा है जबकि लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को को जोड़ने वाली हाई-स्पीड रेल परियोजना में करदाताओं का 11 अरब डॉलर का पैसा पहले ही निवेश किया जा चुका है।
इस राशि में के लिए खर्च शामिल हैं पुल और अन्य विकासों ने हाई-स्पीड मार्ग के पहले चरण में निवेश किया, जो लॉस एंजिल्स के उत्तर में बेकर्सफील्ड से मेरेड तक फैला है, जो खाड़ी क्षेत्र से लगभग 80 मील दूर है।
आलोचक रेल प्राधिकरण के पहले के पोस्ट का जवाब दे रहे थे, जिसमें उन्होंने गर्व से घोषणा की थी कि मैडेरा काउंटी में फ्रेस्नो रिवर वियाडक्ट “पहली पूर्ण हाई-स्पीड रेल संरचनाओं” में से एक है।

प्राधिकरण ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “लगभग 1,600 फीट लंबी हाई-स्पीड ट्रेनें नदी के किनारे से गुजरेंगी और बीएनएसएफ रेलमार्ग के समानांतर चलेंगी।”
रेल लाइन को पूरा करने की कुल लागत लगभग 100 बिलियन डॉलर आंकने वाली रिपोर्टों के जवाब में, मार्कस ने पलटवार करते हुए कहा, “वाह, बहुत प्रभावशाली, इसे 700 क्वाड्रिलियन डॉलर में पूरा करने के लिए वर्ष 2400 तक इंतजार नहीं किया जा सकता।”
न्यूयॉर्क पोस्ट के अनुसार, वेंचर कैपिटलिस्ट पैट्रिक ब्लूमेंथल ने रेल-लाइन परियोजना द्वारा की गई प्रगति की कमी को उजागर करते हुए एक विस्तृत विवरण साझा करते हुए सुझाव दिया कि प्राधिकरण को आत्म-प्रशंसा से बचना चाहिए।
“0.3 मील पूरा हो गया। 15 साल बाद. $11.2 बिलियन के बाद। $36.96 बिलियन प्रति मील,'' पैट्रिक ने एक्स पर लिखा।