कीमतों में उछाल: भारत में पेट्रोल की कीमतें अभी भी इतनी ऊंची क्यों हैं? | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

पेट्रोल की कीमतें देश की राजधानी नई दिल्ली में कीमत 100 रुपये प्रति लीटर के करीब होने के साथ पूरे भारत में उच्च बनी हुई है। पेट्रोल की वृद्धि ने नागरिकों को दयनीय बना दिया है क्योंकि उन्हें अपने दैनिक जीवन में आवश्यक वस्तुओं और परिवहन को वहन करने में कठिनाई होती है।
गैस की ये बढ़ती कीमतें ऊंची बनी हुई हैं और भारत द्वारा यह घोषणा किए जाने के बावजूद बढ़ती जा रही हैं कि उसे रूस से सस्ती कीमत पर तेल मिल रहा है।
का वर्तमान संदर्भ क्या है भारत में पेट्रोल की कीमतें? सबसे पहले पेट्रोल की कीमत की गणना कैसे की जाती है? और क्या भारतीयों को जल्द ही पेट्रोल पंपों पर कोई राहत मिलेगी?

महामारी से पहले, 2020 में, एक दोपहिया वाहन का मालिक ईंधन के एक पूर्ण टैंक के लिए लगभग 900/- रुपये का भुगतान कर रहा था। आज वह लागत लगभग 1500/- रुपये है।
हालात को बदतर बनाने के लिए, हाल के महीनों में भारत में पेट्रोल की कीमतें बढ़ रही हैं। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के अनुसार, भारत में गैसोलीन का औसत खुदरा मूल्य रु. फरवरी 2023 में 89 प्रति लीटर। यह पिछले वर्ष की तुलना में एक रुपये की वृद्धि है, जब औसत खुदरा मूल्य रुपये था। 88 प्रति लीटर।

कीमत बिल्कुल क्यों बढ़ रही है ?!

इस वृद्धि को चलाने वाले कारकों में अंतरराष्ट्रीय में वृद्धि शामिल है तेल की कीमतें, भारतीय रुपये और अमेरिकी डॉलर के बीच विनिमय दर में उतार-चढ़ाव, और सरकार द्वारा लगाए गए करों और शुल्कों में परिवर्तन। पेट्रोल की कीमतें निर्धारित करने में रिफाइनिंग लागत भी एक भूमिका निभाती है।
यह एक ही बार में बहुत जटिल शब्द है। इन सबका क्या मतलब है और पेट्रोल की कीमत कैसे तय होती है?
भारत में गैसोलीन की कीमत मुख्य रूप से 4 कारकों द्वारा निर्धारित की जाती है:

यहाँ एक उदाहरण है। मान लीजिए आप मॉल जाते हैं और शॉपिंग पर 5000/- रुपये खर्च करते हैं। आपका एक दिन का कुल खर्च सिर्फ 5000 रुपए नहीं है। ध्यान रखें कि मॉल जाने और घर वापस आने के लिए आपके uber पर भी आपका INR 200/- खर्च होता है। वास्तव में, आपका उस दिन का कुल खर्च 5400/- रुपये था।

भारत में इतने ऊंचे टैक्स क्यों?

पेट्रोल पर टैक्स कम न करने के लिए सरकार को दोष देना आसान है।
वास्तव में, जो लोग वर्तमान सरकार की आलोचना कर रहे हैं, वे इस तथ्य को भूल जाते हैं कि पिछली यूपीए सरकार के दौरान, जो 2004-2014 तक सत्ता में थी, पेट्रोलियम पर कर अधिक थे और यूपीए सरकार ने मदद के लिए एक बार नहीं, बल्कि कई बार कर बढ़ाया। इसके राजकोषीय लक्ष्यों को पूरा करें।
हकीकत यह है कि इस समय भारत में चाहे कोई भी सत्ता में क्यों न हो……भारत में पेट्रोल की कीमतें ऊंची होंगी क्योंकि कच्चे तेल की कीमत भी काफी अधिक है। और इसलिए भी, क्योंकि पेट्रोल सहित गैसोलीन पर करों को कम करने का निर्णय एक जटिल निर्णय है जिसके लिए कई कारकों पर सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है।
शुरुआत के लिए, भारत सरकार राजस्व उत्पन्न करने के लिए गैसोलीन पर कर एकत्र करती है जिसका उपयोग विभिन्न सार्वजनिक सेवाओं और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए किया जाता है। वर्तमान मोदी सरकार ने बुनियादी ढाँचे के विकास को सर्वोच्च प्राथमिकता दी है और अंततः भारत में आवश्यक आधुनिक बुनियादी ढाँचे को प्राप्त करने के लिए सैकड़ों अरब डॉलर का निवेश किया है।
एक उदाहरण सागरमाला परियोजना है, जो बंदरगाह आधारित विकास पर केंद्रित है। इस पर 120 अरब डॉलर से अधिक की लागत आने का अनुमान है।
प्रधान मंत्री ग्राम सड़क योजना, जिसका उद्देश्य ग्रामीण क्षेत्रों में सभी असंबद्ध बस्तियों को बारहमासी सड़कों से जोड़ना है, एक और बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना है जो सरकार द्वारा शुरू की गई है और इसकी लागत कई अरब डॉलर आने का अनुमान है।
एक अन्य उदाहरण प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना है, जिसका उद्देश्य ग्रामीण क्षेत्रों में सभी संपर्क रहित बस्तियों को बारहमासी सड़कों से जोड़ना है। अनुमान के मुताबिक, इसकी कीमत कई अरब डॉलर है।
यहीं पर जा रहा है पेट्रोल पर हम जो भारी टैक्स देते हैं। इसके अतिरिक्त, हाल के वर्षों में, भारत सरकार ने बढ़ते राजकोषीय घाटे का सामना किया है, जिसने सार्वजनिक वित्त पर दबाव डाला है। COVID19 महामारी ने गैसोलीन पर करों को कम करना भी मुश्किल बना दिया है, क्योंकि सरकार अपने वित्तीय दायित्वों को पूरा करने के लिए राजस्व के इस स्रोत पर निर्भर हो सकती है।
अंतत: भारत सरकार को इन बातों पर विचार करना होगा और ऐसा निर्णय लेना होगा जो देश और इसके नागरिकों के सर्वोत्तम हित में हो।

क्या पेट्रोल पंपों पर भारतीयों के लिए कोई राहत नजर आ रही है?

रूस से सस्ता तेल प्राप्त करने के बावजूद, उच्च कर, शोधन लागत, विनिमय दर, वितरण और परिवहन लागत, और सरकारी सब्सिडी भारत में उच्च पेट्रोल की कीमतों में योगदान करती है।
और यह सिर्फ भारत ही नहीं है जो पेट्रोल की ऊंची कीमतों का सामना कर रहा है।
अमेरिका में गैसोलीन की कीमत की गणना भारत की तरह ही की जाती है। यूएस एनर्जी इंफॉर्मेशन एडमिनिस्ट्रेशन के अनुसार, 10 फरवरी 2023 को संयुक्त राज्य अमेरिका में गैसोलीन का औसत खुदरा मूल्य 3.02 डॉलर प्रति गैलन था।
भारत की तरह, यूरोप में, पेट्रोल की कीमतें निर्धारित करने में कर एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं। यूरोपीय संघ में गैसोलीन के लिए एक सुसंगत कर प्रणाली है, जिसका अर्थ है कि कर की दर सभी सदस्य देशों में समान है। हालाँकि, प्रत्येक देश की अपनी राष्ट्रीय कर दर भी होती है, जो गैसोलीन की समग्र कीमत को प्रभावित कर सकती है।
उदाहरण के लिए, जर्मनी में 10 फरवरी, 2023 तक गैसोलीन का औसत खुदरा मूल्य €1.64 प्रति लीटर था।
चीन में, गैसोलीन की कीमत सरकार द्वारा निर्धारित की जाती है और तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में बदलाव के आधार पर बदल सकती है। चीन में गैसोलीन की कीमत भारत जैसे ही कारकों से प्रभावित होती है, जिसमें अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतें, कर, रिफाइनिंग लागत और चीनी युआन और अन्य मुद्राओं के बीच विनिमय दर शामिल हैं।
चीन के राष्ट्रीय सांख्यिकी ब्यूरो के अनुसार, 10 फरवरी, 2023 को चीन में गैसोलीन का औसत खुदरा मूल्य 7.00 येन प्रति लीटर था। इस बिंदु पर, भले ही कर पूरी तरह से हटा दिया गया हो, फिर भी गैस की कीमतें अपेक्षाकृत अधिक होंगी क्योंकि भारत में 2020 की तुलना में।
सीधे शब्दों में कहें, निकट भविष्य में नाटकीय रूप से पेट्रोल की कीमतों में कमी की उम्मीद करना अवास्तविक है।
हालांकि उम्मीद की किरण यह है कि भारत असम, गुजरात और बंगाल की खाड़ी में अपतटीय राज्यों में स्थित तेल क्षेत्रों के साथ घरेलू तेल उत्पादन की खोज कर रहा है। यह अंतरराष्ट्रीय तेल पर हमारी निर्भरता को कम करने के लिए एक आशाजनक शुरुआत हो सकती है जो भारत को कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति कम संवेदनशील बना देगा जो हम अभी अनुभव कर रहे हैं।
निश्चित रूप से जो कहा जा सकता है, वह यह है कि जैसे-जैसे रूस-यूक्रेन संकट कम होता जाएगा, जैसे-जैसे वैश्विक अर्थव्यवस्था स्थिर होती जाएगी, वैसे-वैसे कच्चे तेल की अंतर्राष्ट्रीय कीमतें और COVID-19 महामारी समाप्त हो जाएगी, क्योंकि तेल बाजार कम अस्थिर हो जाएगा। नतीजतन, पेट्रोल की कीमत के रूप में व्यवधान कम हो जाएगा।