कार खरीदने वालों के लिए बुरी खबर! जीएसटी सेस बढ़ने से टोयोटा इनोवा जैसी एमपीवी महंगी हो जाएंगी – टाइम्स ऑफ इंडिया

दिसंबर 2022 की विज्ञप्ति के आधार पर, जीएसटी परिषद मोटर वाहन को एसयूवी के रूप में वर्गीकृत करने वाले मानदंडों को फिर से परिभाषित करने की प्रक्रिया में है, जिसके लिए जीएसटी उपकर दरें 20 से 22 प्रतिशत के बीच भिन्न होती हैं। कार खरीदार और निर्माता उम्मीद कर रहे थे कि जीएसटी परिषद की एसयूवी की पुनर्परिभाषा से छोटी एसयूवी पर लगाए गए कर दरों को कम करने में मदद मिलेगी। हालाँकि, जीएसटी परिषद किसी भी सिफारिश के साथ नहीं गई है और वास्तव में उपयोगिता-वाहनों पर किस प्रकार की उपकर दर लगाई जानी चाहिए इसका दायरा बढ़ा दिया है।

जीएसटी परिषद ने एसयूवी कर दरों के मानदंडों को फिर से परिभाषित किया:
50वीं जीएसटी परिषद बैठक के दौरान, वित्त मंत्री, निर्मला सीतारमण कहा, “एक अनुरोध था कि एसयूवी पर 20 और 22 प्रतिशत कर को तर्कसंगत बनाया जाए ताकि सब कुछ विलय हो जाए और एक समान 22 प्रतिशत कर लगाया जाए। हम उस सिफ़ारिश के साथ नहीं गए हैं क्योंकि अगर हम ऐसा करते हैं तो सेडान भी इसमें शामिल हो जाती है। दो राज्यों ने विशेष रूप से सेडान को शामिल करने पर आपत्ति जताई थी, ये थे पंजाब और तमिलनाडु। इसलिए हमने कराधान का दायरा बढ़ाया है लेकिन इतना नहीं कि सेडान भी इसमें शामिल हो जाए।

जमीनी स्तर:
जबकि सेडान उच्च कराधान के दायरे में आने से लगभग चूक गई थी, वित्त मंत्री के कीवर्ड थे ‘हमने दायरा बढ़ाया है’। इसका मतलब यह है कि अद्यतन मानदंडों के तहत, एसयूवी और एमपीवी जैसे महिंद्रा एक्सयूवी700 या टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस पेट्रोल जैसे बहु-उपयोगिता वाहनों पर अब उपकर दर में मौजूदा 20 प्रतिशत से 200 अंक की बढ़ोतरी होगी, जो 22 प्रतिशत फ्लैट दर होगी। . 28 प्रतिशत की जीएसटी दर भी अपरिवर्तित बनी हुई है। इस कदम से एसयूवी और अब एमपीवी दोनों ही पूरे बोर्ड में 2 प्रतिशत तक महंगे हो गए हैं। हालाँकि, इनोवा हाईक्रॉस हाइब्रिड जैसे हाइब्रिड मल्टी-यूटिलिटी वाहनों पर अभी भी 15 प्रतिशत कम उपकर दर पर शुल्क लिया जाएगा।
इसके अलावा, 170 मिमी के अनलोडेड ग्राउंड क्लीयरेंस वाला कोई भी वाहन भी यूवी श्रेणी में आएगा। पहले यह मानदंड भार के आधार पर (अधिभोगी के वजन के साथ) था। 4 मीटर से अधिक लंबे और 1,500 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाले वाहन भी परिषद द्वारा निर्धारित मानदंडों का हिस्सा हैं। कुल मिलाकर, कोई भी पेट्रोल या डीजल एसयूवी/एमपीवी जो इस मानदंड को पूरा करती है, उस पर अब 22 प्रतिशत का उपकर लगेगा।

क्या उम्मीद करें:
हालांकि यह स्पष्ट है कि इससे एसयूवी और एमपीवी की कीमतों में वृद्धि होगी, सटीक राशि का तुरंत पता लगाना मुश्किल है, क्योंकि ब्रोशर पर प्रकाशित निर्माता के विनिर्देश सरकार से प्राप्त होमोलॉगेशन प्रमाणपत्र से भिन्न हो सकते हैं। किसी मॉडल के बाज़ार में प्रवेश करने से पहले कराधान होमोलोगेशन प्रमाणपत्र पर आधारित होता है।