कार, एसयूवी की बिक्री में 27% की वृद्धि, घरेलू बाजार में वॉल्यूम अब तक का सबसे अधिक – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली: व्यक्तिगत गतिशीलता के बाद से वापसी हुई कोविड झटके, भारतीयों ने कारें खरीदीं, वह भी रिकॉर्ड संख्या में। शायद पहले साल में जहां कोविड को लेकर चिंताएं सबसे कम थीं और क्रिटिकल सेमी-कंडक्टर चिप्स की आपूर्ति बेहतर होने लगी, कार और एसयूवी की बिक्री एक दशक में सबसे तेजी से बढ़ी – 27% – जबकि कुल बिक्री अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई घरेलू बाजार में।
प्रवृत्ति, जिसे एसयूवी की वृद्धि से भी बढ़ावा मिला था, हालांकि नए वित्तीय वर्ष में आगे बढ़ने की संभावना नहीं है क्योंकि पिछले वर्षों की दबी हुई मांग – आपूर्ति की कमी के साथ-साथ तेज पिक-अप पोस्ट ओपनिंग पर बनी थी। अर्थव्यवस्था के-बनाए नहीं रह सकती।
मारुति उम्मीद है कि इस साल विकास दर घटकर 5-7% रह जाएगी। इस वित्तीय वर्ष में कुल संख्या 40 लाख इकाइयों के मनोवैज्ञानिक स्तर को पार करने की उम्मीद है। शुरुआती अनुमानों के अनुसार, 2022-23 में बिक्री 38.9 लाख यूनिट रहने का अनुमान लगाया गया था, जो 2021-22 में भेजी गई 30.7 लाख यूनिट से 27% अधिक है। मारुति सुजुकी से लेकर हुंडई, किआ, एमजी और मर्सिडीज-बेंज जैसी लग्जरी निर्माताओं ने साल में रिकॉर्ड संख्या हासिल की। नए मॉडल और एसयूवी की मांग में उछाल को वृद्धि में योगदान देने वाले कारकों के रूप में देखा गया।
मारुति सुजुकी के निदेशक (बिक्री और विपणन) शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि कंपनी ने 2022-23 में सबसे अधिक घरेलू और निर्यात बिक्री हासिल की है। इसने 2021-22 में बेचे गए वर्ष में 13.3 लाख यात्री वाहनों की बिक्री की। पिछले वर्ष बेची गई 2.4 लाख इकाइयों के मुकाबले निर्यात की मात्रा 2.6 लाख इकाई थी।
हुंडई, जिसकी लगभग 5.7 लाख इकाइयों की बिक्री पर घरेलू बाजार में 18% की वृद्धि हुई, उसका अब तक का सबसे अच्छा वर्ष रहा। कंपनी के मुख्य परिचालन अधिकारी तरुण गर्ग ने कहा कि गति जारी रहने की संभावना है क्योंकि अपेक्षाकृत कम आबादी की मांग मजबूत रहने की संभावना है।
जबकि महिंद्रा एंड महिंद्रा सोमवार को अपने नंबरों की घोषणा करेगी, टाटा मोटर्स एक महान वर्ष समाप्त हो गया, साथ ही इलेवट्रिक्स के साथ अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए भी धन्यवाद। टाटा मोटर्स की यात्री वाहनों की बिक्री 2021-22 में 3.7 लाख यूनिट के मुकाबले लगभग 5.4 लाख यूनिट (50,000 ईवी) रही।
किआ की देश में सबसे अधिक 2.7 लाख यूनिट्स की बिक्री हुई, जो वित्त वर्ष 22 में बेची गई बिक्री से 44% अधिक थी।
प्रवृत्ति, जिसे एसयूवी की वृद्धि से भी बढ़ावा मिला था, हालांकि नए वित्तीय वर्ष में आगे बढ़ने की संभावना नहीं है क्योंकि पिछले वर्षों की दबी हुई मांग – आपूर्ति की कमी के साथ-साथ तेज पिक-अप पोस्ट ओपनिंग पर बनी थी। अर्थव्यवस्था के-बनाए नहीं रह सकती।
मारुति उम्मीद है कि इस साल विकास दर घटकर 5-7% रह जाएगी। इस वित्तीय वर्ष में कुल संख्या 40 लाख इकाइयों के मनोवैज्ञानिक स्तर को पार करने की उम्मीद है। शुरुआती अनुमानों के अनुसार, 2022-23 में बिक्री 38.9 लाख यूनिट रहने का अनुमान लगाया गया था, जो 2021-22 में भेजी गई 30.7 लाख यूनिट से 27% अधिक है। मारुति सुजुकी से लेकर हुंडई, किआ, एमजी और मर्सिडीज-बेंज जैसी लग्जरी निर्माताओं ने साल में रिकॉर्ड संख्या हासिल की। नए मॉडल और एसयूवी की मांग में उछाल को वृद्धि में योगदान देने वाले कारकों के रूप में देखा गया।
मारुति सुजुकी के निदेशक (बिक्री और विपणन) शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि कंपनी ने 2022-23 में सबसे अधिक घरेलू और निर्यात बिक्री हासिल की है। इसने 2021-22 में बेचे गए वर्ष में 13.3 लाख यात्री वाहनों की बिक्री की। पिछले वर्ष बेची गई 2.4 लाख इकाइयों के मुकाबले निर्यात की मात्रा 2.6 लाख इकाई थी।
हुंडई, जिसकी लगभग 5.7 लाख इकाइयों की बिक्री पर घरेलू बाजार में 18% की वृद्धि हुई, उसका अब तक का सबसे अच्छा वर्ष रहा। कंपनी के मुख्य परिचालन अधिकारी तरुण गर्ग ने कहा कि गति जारी रहने की संभावना है क्योंकि अपेक्षाकृत कम आबादी की मांग मजबूत रहने की संभावना है।
जबकि महिंद्रा एंड महिंद्रा सोमवार को अपने नंबरों की घोषणा करेगी, टाटा मोटर्स एक महान वर्ष समाप्त हो गया, साथ ही इलेवट्रिक्स के साथ अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए भी धन्यवाद। टाटा मोटर्स की यात्री वाहनों की बिक्री 2021-22 में 3.7 लाख यूनिट के मुकाबले लगभग 5.4 लाख यूनिट (50,000 ईवी) रही।
किआ की देश में सबसे अधिक 2.7 लाख यूनिट्स की बिक्री हुई, जो वित्त वर्ष 22 में बेची गई बिक्री से 44% अधिक थी।
