एलन मस्क ने टाला भारत दौरा; कांग्रेस कहती है 'दीवार पर लेखन' – टाइम्स ऑफ इंडिया


नई दिल्ली: मनमौजी अमेरिकी अरबपति एलोन मस्क ने कार्य प्रतिबद्धताओं का हवाला देते हुए अपनी भारत यात्रा स्थगित कर दी है और कहा है कि वह इस साल के अंत में यहां आएंगे। मस्क अपनी यात्रा के दौरान पीएम मोदी से मिलने वाले थे और सैटकॉम उद्यम स्टारलिंक के अलावा टेस्ला के लिए एक ग्रीनफील्ड इलेक्ट्रिक कार परियोजना के आसपास अरबों डॉलर के निवेश की घोषणा करने वाले थे।
मस्क, जिन्होंने कुछ दिन पहले ही अपने एक्स हैंडल पर एक पोस्ट के माध्यम से अपनी यात्रा की घोषणा की थी, ने उसी मंच पर नवीनतम विकास के बारे में जानकारी दी। इस वर्ष के अंत में यात्रा करने के लिए बहुत उत्सुक हूं,'' उन्होंने कहा। अब उम्मीद है कि मस्क चुनाव के बाद दौरा करेंगे.
इस घोषणा से राजनीतिक घमासान शुरू हो गया कांग्रेस यह कहते हुए कि “उसने भी अब दीवार पर लिखी इबारत पढ़ ली है”। एक्स पर एक पोस्ट में, कांग्रेस महासचिव जयराम रमेश ने कहा, “यह अजीब था कि @एलोन मस्क एक निवर्तमान प्रधान मंत्री से मिलने के लिए भारत आ रहे थे।” मस्क के फैसले के बारे में पूछे जाने पर, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने कहा, “जब बड़ी कंपनियां भारत आने में रुचि दिखाएं, हम उनके लिए यहां आकर निवेश करने को आकर्षक बनाने के लिए हरसंभव प्रयास करेंगे। उस प्रक्रिया में, यदि चर्चा करने के लिए कुछ भी होगा, तो हम निश्चित रूप से चर्चा करेंगे। लेकिन हमने जो कुछ भी किया है, नीति के तहत किया है।”
मस्क की प्रस्तावित यात्रा पर प्रतिक्रिया देते हुए, पीएम मोदी ने एक हालिया साक्षात्कार में कहा था कि वह भारत में बहुराष्ट्रीय कंपनियों का स्वागत करते हैं क्योंकि उनमें स्थानीय लोगों के लिए रोजगार पैदा करने की क्षमता है। पीएम ने कहा कि उन्होंने हाल ही में अमेरिका में और उससे पहले 2015 में मस्क से मुलाकात की थी और कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों में भारत की क्षमता देश में नई कंपनियों को आकर्षित कर रही है।

“हमारा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार इतना बड़ा है… 2014-15 में, हमारे देश में 2,000 इलेक्ट्रिक वाहन थे। 2023-24 में 12 लाख इलेक्ट्रिक वाहन बेचे गए… इससे पर्यावरण को मदद मिली है और हमने इसे लेकर नीतियां बनाई हैं. हमने दुनिया को बताया है कि भारत ईवी पर बहुत तेजी से आगे बढ़ रहा है। अगर आप मैन्युफैक्चरिंग करना चाहते हैं तो आपको आना चाहिए. आना। सिर्फ इतना ही नहीं. मैं चाहता हूं कि भारत में निवेश आए क्योंकि भारत में – इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि किसने पैसा लगाया है – काम हमारे अपने लोगों द्वारा किया जाना चाहिए।
भारत में तेजी से विकसित हो रहे बाजार में किसी प्रोजेक्ट की घोषणा करना मस्क के लिए भी उतना ही महत्वपूर्ण है। जब टेस्ला मंगलवार को बिक्री में गिरावट, चीनी ईवी निर्माताओं (जैसे बीवाईडी) से बढ़ती प्रतिस्पर्धा और प्रमुख भविष्य के टेस्ला उत्पादों के भाग्य के बारे में तिमाही नतीजों की घोषणा करेगा, तो उन्हें विश्लेषकों के कठिन सवालों का सामना करने की उम्मीद है। बुधवार को उनका निवेशक सम्मेलन भी है.
उनकी यात्रा के टलने से मस्क जैसे कई लोगों को निराशा होगी – जो टेस्ला, सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स (पूर्व में ट्विटर), रॉकेट और अंतरिक्ष कंपनी स्पेसएक्स, ब्रेन चिप स्टार्टअप न्यूरालिंक और टनलिंग जैसे कई अरबों डॉलर के उद्यम चलाते हैं। प्रदाता बोरिंग कंपनी से टेस्ला परियोजना के संबंध में घोषणाएं करने की उम्मीद की गई थी। यात्रा के दौरान देश के शीर्ष व्यवसायियों के साथ कई हाई-प्रोफाइल बैठकें होने की संभावना थी, और वह अंतरिक्ष स्टार्टअप के संस्थापकों को भी संबोधित करने वाले थे।
टेस्ला परियोजना एजेंडे में सबसे बड़ी वस्तु थी। मार्च के मध्य में, सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के लिए एक नई नीति की घोषणा की थी, विशेष रूप से इसे टेस्ला और वियतनामी विनफ़ास्ट जैसे नए संभावित निवेशकों के लिए तैयार किया गया था जो भारत में प्रवेश करने के इच्छुक हैं।
टेस्ला, जो पिछले कुछ वर्षों से भारत को एक व्यावसायिक अवसर के रूप में देख रही है, से उम्मीद की जाती है कि वह इस नीति का लाभ उठाएगी और देश में $2 से $3 बिलियन के बीच निवेश करने की दिशा में काम करेगी। कंपनी ने पहले सरकार को बताया था कि वह भारत में एक बजट ईवी बनाना चाहती है, जिसकी कीमत 25-30 लाख रुपये होगी और इसे कुछ क्षेत्रों में निर्यात भी किया जाएगा। और फैक्ट्री के शुरू होने से पहले, कंपनी को अपने कुछ मॉडलों को नई सब्सिडी वाली आयात शुल्क व्यवस्था के तहत देश में आयात करने की उम्मीद थी, जिसका वादा नई ईवी नीति में किया गया है।
मस्क की यात्रा से उनके सैटकॉम उद्यम स्टारलिंक को जल्द मंजूरी मिलने की भी उम्मीद थी, जो पिछले साढ़े तीन साल से नियामक बाधाओं में फंसा हुआ है। कंपनी ऐसे समय में भारत में परिचालन स्थापित करना चाहती है जब वनवेब (जिसमें सुनील मित्तल की हिस्सेदारी है) और रिलायंस जियो को पहले ही सरकारी लाइसेंस मिल चुका है।





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