एलन मस्क को आकर्षित करने के लिए तमिलनाडु हर संभव प्रयास करेगा – टाइम्स ऑफ इंडिया
तमिलनाडु आक्रामक रूप से खुद को एक विनिर्माण स्थल के रूप में पेश करेगा टेस्ला अरबपति से पहले अमेरिकी कंपनी के नियोजित निवेश के बारे में अटकलें लगाई जा रही हैं एलोन मस्कका दौरा.
जब उनसे पूछा गया कि क्या टेस्ला उनके रडार पर है, तो राज्य के उद्योग मंत्री टीआर बी राजा ने कहा, “तमिलनाडु सभी वैश्विक कार कंपनियों से इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण के सभी अवसरों के लिए प्रयास करेगा।” उन्होंने कहा कि प्रांत, जिसे अक्सर डेट्रॉइट कहा जाता है। अपनी वाहन निर्माण क्षमता के लिए भारत के पास देश की “सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक वाहन नीतियां और पारिस्थितिकी तंत्र” है।
टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी भारत का दौरा करने और प्रधान मंत्री से मिलने के लिए तैयार हैं नरेंद्र मोदी. ईवी दिग्गज से निवेश आकर्षित करने से मोदी की साख बढ़ेगी – साथ ही उस राज्य की भी जहां कोई संयंत्र स्थापित किया जा सकता है – व्यापार के अनुकूल और रोजगार पैदा करने के पक्ष में है।
चेन्नई टेस्ला को लुभा रहा है क्योंकि यह पहले से ही निसान मोटर कंपनी, रेनॉल्ट एसए, हुंडई मोटर कंपनी और बीएमडब्ल्यू एजी की विनिर्माण सुविधाओं और उन्हें खिलाने वाली ऑटो पार्ट्स आपूर्ति श्रृंखलाओं का घर है। लेकिन इसे अन्य राज्यों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा जो मस्क के लिए याचिका भी दायर कर रहे हैं।
टेस्ला भारत में ईवी प्लांट स्थापित करने पर विचार कर रहा है, लेकिन उसने कोई ठोस प्रतिबद्धता नहीं जताई है। दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जक अपनी अर्थव्यवस्था को कार्बन मुक्त करने और 2070 तक शुद्ध शून्य बनाने की कोशिश कर रहा है। भारत, जो दुनिया का सबसे अधिक आबादी वाला देश भी है, को चीन में इलेक्ट्रिक कार की बिक्री में वृद्धि के रूप में टेस्ला के लिए संभावित नए विकास चालक के रूप में देखा जाता है। अमेरिका डगमगाता है।
इसके विपरीत, भारत में ईवी की मांग अभी भी बढ़ रही है। भारत ने भी पिछले महीने ईवी पर आयात शुल्क में कटौती की थी और कहा था कि कर रियायतें पाने के लिए विदेशी कंपनियों को कम से कम 41.5 अरब रुपये (500 मिलियन डॉलर) का निवेश करना होगा और तीन साल के भीतर स्थानीय संयंत्र से ईवी का उत्पादन शुरू करना होगा।
राजा ने कहा, तमिलनाडु “पहले से ही देश की ऑटोमोटिव राजधानी है।” अब “हम राज्य को ईवी राजधानी भी बनाने का लक्ष्य रखेंगे।”
जब उनसे पूछा गया कि क्या टेस्ला उनके रडार पर है, तो राज्य के उद्योग मंत्री टीआर बी राजा ने कहा, “तमिलनाडु सभी वैश्विक कार कंपनियों से इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण के सभी अवसरों के लिए प्रयास करेगा।” उन्होंने कहा कि प्रांत, जिसे अक्सर डेट्रॉइट कहा जाता है। अपनी वाहन निर्माण क्षमता के लिए भारत के पास देश की “सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक वाहन नीतियां और पारिस्थितिकी तंत्र” है।
टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी भारत का दौरा करने और प्रधान मंत्री से मिलने के लिए तैयार हैं नरेंद्र मोदी. ईवी दिग्गज से निवेश आकर्षित करने से मोदी की साख बढ़ेगी – साथ ही उस राज्य की भी जहां कोई संयंत्र स्थापित किया जा सकता है – व्यापार के अनुकूल और रोजगार पैदा करने के पक्ष में है।
चेन्नई टेस्ला को लुभा रहा है क्योंकि यह पहले से ही निसान मोटर कंपनी, रेनॉल्ट एसए, हुंडई मोटर कंपनी और बीएमडब्ल्यू एजी की विनिर्माण सुविधाओं और उन्हें खिलाने वाली ऑटो पार्ट्स आपूर्ति श्रृंखलाओं का घर है। लेकिन इसे अन्य राज्यों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा जो मस्क के लिए याचिका भी दायर कर रहे हैं।
टेस्ला भारत में ईवी प्लांट स्थापित करने पर विचार कर रहा है, लेकिन उसने कोई ठोस प्रतिबद्धता नहीं जताई है। दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जक अपनी अर्थव्यवस्था को कार्बन मुक्त करने और 2070 तक शुद्ध शून्य बनाने की कोशिश कर रहा है। भारत, जो दुनिया का सबसे अधिक आबादी वाला देश भी है, को चीन में इलेक्ट्रिक कार की बिक्री में वृद्धि के रूप में टेस्ला के लिए संभावित नए विकास चालक के रूप में देखा जाता है। अमेरिका डगमगाता है।
इसके विपरीत, भारत में ईवी की मांग अभी भी बढ़ रही है। भारत ने भी पिछले महीने ईवी पर आयात शुल्क में कटौती की थी और कहा था कि कर रियायतें पाने के लिए विदेशी कंपनियों को कम से कम 41.5 अरब रुपये (500 मिलियन डॉलर) का निवेश करना होगा और तीन साल के भीतर स्थानीय संयंत्र से ईवी का उत्पादन शुरू करना होगा।
राजा ने कहा, तमिलनाडु “पहले से ही देश की ऑटोमोटिव राजधानी है।” अब “हम राज्य को ईवी राजधानी भी बनाने का लक्ष्य रखेंगे।”
