एयर इंडिया में यात्रियों की परेशानी जारी: अब बीएलआर-एसएफओ फ्लाइट में यात्री को खाने में मिला 'धातु का ब्लेड' | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया
“एयर इंडिया का खाना चाकू की तरह काट सकता है।भुने हुए शकरकंद और अंजीर की चाट में एक धातु का टुकड़ा छिपा हुआ था जो ब्लेड जैसा दिख रहा था। मुझे इसका अहसास कुछ सेकंड तक खाने को चबाने के बाद ही हुआ। शुक्र है कि कोई नुकसान नहीं हुआ। बेशक, इसका दोष पूरी तरह से एयर इंडिया की खानपान सेवा पर है, लेकिन इस घटना से एयर इंडिया की मेरी छवि को कोई मदद नहीं मिली। क्या होगा अगर धातु का टुकड़ा किसी बच्चे को परोसे जाने वाले खाने में होता?” मैथर्स पॉल ने अपने एक्स हैंडल @मैथर्सपी पर कहा।
एआई के मुख्य ग्राहक अनुभव अधिकारी राजेश डोगरा ने कहा: “एआई पुष्टि करता है कि हमारी एक उड़ान में एक अतिथि के भोजन में एक विदेशी वस्तु पाई गई थी। जांच के बाद, यह पहचाना गया कि यह हमारे खानपान भागीदार की सुविधाओं में इस्तेमाल की जाने वाली सब्जी प्रसंस्करण मशीन से आई थी। हमने अपने खानपान भागीदार के साथ मिलकर किसी भी पुनरावृत्ति को रोकने के उपायों को मजबूत करने के लिए काम किया है, जिसमें प्रोसेसर की अधिक बार जाँच करना शामिल है, खासकर किसी भी कठोर सब्जी को काटने के बाद।”
वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं के कारण एआई के पुराने विमान के अंदरूनी हिस्सों के नियोजित उन्नयन में सामान्य से अधिक समय लग रहा है। उड़ान में देरी इस गर्मी में भी एयरलाइन को परेशानी का सामना करना पड़ा है। डीजीसीए ने हाल ही में सैन फ्रांसिस्को के लिए दो बहुत लंबी दूरी की उड़ानों में देरी के लिए इसे कारण बताओ नोटिस जारी किया था। यात्री चाहते हैं कि टाटा एयरलाइन के लिए अपनी योजनाओं का मूल्यांकन करे और देखे कि वे काम कर रही हैं या नहीं।
पिछले शनिवार को AI दिल्ली-नेवार्क फ्लाइट में बिजनेस क्लास के एक यात्री ने शिकायत की कि विमान में “कच्चा” खाना परोसा गया और सीटें गंदी थीं। यात्री विनीत के ने कहा, “(वह) उड़ान किसी बुरे सपने से कम नहीं थी। मैंने बिजनेस क्लास (ऑफिस ट्रिप के लिए) बुक किया था। सीटें साफ नहीं थीं, घिसी हुई थीं और 35 सीटों में से कम से कम 5 काम नहीं कर रही थीं।” उन्होंने कहा, “जब विमान ने “25 मिनट की देरी” के साथ उड़ान भरी, तो उन्होंने कहा: “उड़ान भरने के 30 मिनट बाद, मैं सोना चाहता था (सुबह 3.30 बजे) और मुझे एहसास हुआ कि मेरी सीट फ्लैट बेड की तरह नहीं झुकती क्योंकि यह काम नहीं कर रही थी।”
डीजीसीए ने 31 मई, 2024 को दो बहुत लंबी उड़ानों में देरी के बाद एआई को कारण बताओ नोटिस जारी किया था। डीजीसीए के नोटिस में कहा गया था, “एयर इंडिया द्वारा डीजीसीए के विभिन्न प्रावधानों का उल्लंघन करके यात्रियों को असुविधा पहुँचाने की बार-बार घटनाएँ सामने आई हैं… एआई ने 'बोर्डिंग से इनकार, उड़ानों को रद्द करने और उड़ानों में देरी के कारण एयरलाइनों द्वारा यात्रियों को दी जाने वाली सुविधाओं' पर (नियमों) का उल्लंघन किया है। एयर इंडिया बार-बार यात्रियों की उचित देखभाल करने और उपरोक्त (नियमों) का पालन करने में विफल रही है।”
बड़ी संख्या में लोग, जिनमें एअर इंडिया के कर्मचारी और यात्री दोनों शामिल हैं, अब इस बात पर आश्चर्य कर रहे हैं कि क्या एयरलाइन का कायाकल्प – जिसे हर कोई स्वीकार करता है कि समकालीन विमानन में यह सबसे चुनौतीपूर्ण है, क्योंकि जनवरी 2022 में टाटा द्वारा अधिग्रहण के समय महाराजा की स्थिति थी – काम कर रहा है।
