एयर इंडिया के पायलटों ने अपने विस्तारा समकक्षों के समर्थन में टाटा समूह को पत्र लिखा – टाइम्स ऑफ इंडिया
मुंबई: द्वारा व्यक्त की गई चिंताएँ विस्तारा के पायलट ये अलग-अलग घटनाएँ नहीं हैं, बल्कि विभिन्न प्रकार के प्रणालीगत मुद्दों का संकेत हैं टाटा समूह, एयर इंडिया के पायलट गुरुवार को टाटा समूह के अध्यक्ष को भेजे गए एक पत्र में कहा गया। उन्होंने एयर इंडिया के मानव संसाधन विभाग के साथ-साथ उन समस्याओं को भी सामने लाया, जिनका वे सामना कर रहे हैं, जैसे पायलटों के खिलाफ धमकियों का इस्तेमाल और जबरदस्ती की रणनीति। जो पायलट धमकी या भयभीत महसूस करते हैं, वे सुरक्षा संबंधी चिंताओं की रिपोर्ट करने या उन मुद्दों के बारे में बोलने से अनिच्छुक हो सकते हैं। भारतीय वाणिज्यिक पायलट संघ द्वारा संयुक्त रूप से भेजे गए पत्र में कहा गया है कि उड़ान परिचालन पर असर पड़ सकता है।आईसीपीए) और यह भारतीय पायलट गिल्ड (आईपीजी)।
पिछले चार दिनों से विस्तारा के पायलट अपनी सुरक्षा को लेकर एयरलाइन प्रबंधन के साथ आमने-सामने हैं वेतन संरचना, काम करने की स्थिति में सुधार और एक स्थिर रोस्टर। विस्तारा को 31 मार्च से 3 अप्रैल के बीच अब तक कुल 155 उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। विमानन डेटा फर्म, सिरियम। विस्तारा एयर इंडिया के साथ विलय की प्रक्रिया में है। पिछले महीने, टाटा समूह ने एयर इंडिया की वेतन संरचना को अपनाया, जो 40 घंटे की उड़ान के न्यूनतम सुनिश्चित वेतन पर आधारित है। विस्तारा की वेतन संरचना में न्यूनतम 70 घंटे का सुनिश्चित वेतन है।
“विस्तारा के पायलट निश्चित 70 घंटे के मुआवजे, बेहतर कामकाजी परिस्थितियों और स्थिर रोस्टर की अपनी वकालत पर दृढ़ रहे हैं। गहन मूल्यांकन और परामर्श के बाद, हम दृढ़ता से मानते हैं कि उनकी मांगें न केवल उचित हैं, बल्कि टाटा के भीतर प्रचलित व्यापक चुनौतियों को भी प्रतिबिंबित करती हैं। समूह एयरलाइंस, “आईसीपीए और आईपीजी द्वारा भेजे गए पत्र में कहा गया है। पत्र में कहा गया है, ''70 घंटे के निश्चित पारिश्रमिक, छुट्टियों की मंजूरी, पर्याप्त आराम अवधि, अस्थिर रोस्टर, पायलटों को अधिकतम उड़ान ड्यूटी तक खींचना, खराब रोस्टर प्रथाओं और एक असमर्थित कार्य वातावरण के मुद्दों को टाटा समूह की विभिन्न एयरलाइनों के पायलटों द्वारा लगातार दोहराया जाता है।'' , यह कहते हुए कि विस्तारा पायलटों द्वारा व्यक्त की गई चिंताएँ अलग-अलग घटनाएँ नहीं हैं, बल्कि प्रणालीगत मुद्दों का संकेत हैं जो टाटा समूह की विभिन्न विमानन संस्थाओं तक फैली हुई हैं।
“हमारा मानना है कि प्रत्येक पायलट को महत्व दिया जाना चाहिए, सम्मान दिया जाना चाहिए और अपने पेशे में उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए आवश्यक सहायता प्रदान की जानी चाहिए। पायलटों को बंधुआ मजदूरों की याद दिलाने वाली स्थितियों और उपचार के अधीन किया जा रहा है। ऐसे उदाहरण हैं जहां एचआर ने पायलटों को धमकी देने का सहारा लिया है उनके भविष्य में संभावित व्यवधान, गंभीर परिणामों के साथ,'' पत्र में कहा गया है। “पायलटों को उनके भविष्य में व्यवधान डालने की धमकी देना न केवल अनैतिक है, बल्कि प्रतिकूल और डराने वाला कार्य वातावरण भी बनाता है। यह बेहद चिंता का विषय है कि एचआर, जिसे कर्मचारियों के लिए एक सहायता प्रणाली के रूप में काम करना चाहिए, इस तरह की जबरदस्ती रणनीति का सहारा ले रहा है। यह व्यवहार न केवल इससे मानव संसाधन में विश्वास कम होता है, बल्कि मनोबल और कर्मचारी निष्ठा भी कमजोर होती है, ऐसे खतरों से हमारे परिचालन की सुरक्षा और दक्षता पर गंभीर परिणाम हो सकते हैं, जो पायलट खतरा महसूस करते हैं या भयभीत होते हैं, वे सुरक्षा चिंताओं की रिपोर्ट करने या उन मुद्दों के बारे में बोलने से अनिच्छुक हो सकते हैं जो प्रभावित कर सकते हैं पत्र में कहा गया, ''उड़ान संचालन। इससे हमारे यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की सुरक्षा को बड़ा खतरा है और इसे हल्के में नहीं लिया जाना चाहिए।''
पायलट, जिन्हें यात्रियों और माल को सुरक्षित रूप से ले जाने की जिम्मेदारी सौंपी गई है, उनके साथ अत्यंत सम्मान और गरिमा के साथ व्यवहार किया जाना चाहिए। हालाँकि, ऐसे उदाहरण देखना दुखद है जहाँ टाटा ग्रुप एयरलाइंस में पायलटों का शोषण किया जा रहा है, उनसे अधिक काम लिया जा रहा है और उन्हें उनके बुनियादी अधिकारों से वंचित किया जा रहा है। इसके अलावा, हम टाटा समूह के नेतृत्व से पायलट समुदाय के साथ रचनात्मक बातचीत करने, उनकी प्रतिक्रिया को ध्यान से सुनने और उनकी वैध शिकायतों को दूर करने के लिए सक्रिय कदम उठाने का आग्रह करते हैं। विस्तारा पायलटों द्वारा उठाई गई चिंताओं को संबोधित करके, टाटा समूह अपने सभी विमानन उपक्रमों में निष्पक्षता, पारदर्शिता और कर्मचारी कल्याण की संस्कृति को बढ़ावा देने के लिए अपनी प्रतिबद्धता प्रदर्शित कर सकता है, जो इस समय गायब है, पायलटों ने कहा, इसे कायम रखने की अपील करते हुए निष्पक्षता और अखंडता के मूल्य जो टाटा समूह को परिभाषित करते हैं।”
पिछले चार दिनों से विस्तारा के पायलट अपनी सुरक्षा को लेकर एयरलाइन प्रबंधन के साथ आमने-सामने हैं वेतन संरचना, काम करने की स्थिति में सुधार और एक स्थिर रोस्टर। विस्तारा को 31 मार्च से 3 अप्रैल के बीच अब तक कुल 155 उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। विमानन डेटा फर्म, सिरियम। विस्तारा एयर इंडिया के साथ विलय की प्रक्रिया में है। पिछले महीने, टाटा समूह ने एयर इंडिया की वेतन संरचना को अपनाया, जो 40 घंटे की उड़ान के न्यूनतम सुनिश्चित वेतन पर आधारित है। विस्तारा की वेतन संरचना में न्यूनतम 70 घंटे का सुनिश्चित वेतन है।
“विस्तारा के पायलट निश्चित 70 घंटे के मुआवजे, बेहतर कामकाजी परिस्थितियों और स्थिर रोस्टर की अपनी वकालत पर दृढ़ रहे हैं। गहन मूल्यांकन और परामर्श के बाद, हम दृढ़ता से मानते हैं कि उनकी मांगें न केवल उचित हैं, बल्कि टाटा के भीतर प्रचलित व्यापक चुनौतियों को भी प्रतिबिंबित करती हैं। समूह एयरलाइंस, “आईसीपीए और आईपीजी द्वारा भेजे गए पत्र में कहा गया है। पत्र में कहा गया है, ''70 घंटे के निश्चित पारिश्रमिक, छुट्टियों की मंजूरी, पर्याप्त आराम अवधि, अस्थिर रोस्टर, पायलटों को अधिकतम उड़ान ड्यूटी तक खींचना, खराब रोस्टर प्रथाओं और एक असमर्थित कार्य वातावरण के मुद्दों को टाटा समूह की विभिन्न एयरलाइनों के पायलटों द्वारा लगातार दोहराया जाता है।'' , यह कहते हुए कि विस्तारा पायलटों द्वारा व्यक्त की गई चिंताएँ अलग-अलग घटनाएँ नहीं हैं, बल्कि प्रणालीगत मुद्दों का संकेत हैं जो टाटा समूह की विभिन्न विमानन संस्थाओं तक फैली हुई हैं।
“हमारा मानना है कि प्रत्येक पायलट को महत्व दिया जाना चाहिए, सम्मान दिया जाना चाहिए और अपने पेशे में उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए आवश्यक सहायता प्रदान की जानी चाहिए। पायलटों को बंधुआ मजदूरों की याद दिलाने वाली स्थितियों और उपचार के अधीन किया जा रहा है। ऐसे उदाहरण हैं जहां एचआर ने पायलटों को धमकी देने का सहारा लिया है उनके भविष्य में संभावित व्यवधान, गंभीर परिणामों के साथ,'' पत्र में कहा गया है। “पायलटों को उनके भविष्य में व्यवधान डालने की धमकी देना न केवल अनैतिक है, बल्कि प्रतिकूल और डराने वाला कार्य वातावरण भी बनाता है। यह बेहद चिंता का विषय है कि एचआर, जिसे कर्मचारियों के लिए एक सहायता प्रणाली के रूप में काम करना चाहिए, इस तरह की जबरदस्ती रणनीति का सहारा ले रहा है। यह व्यवहार न केवल इससे मानव संसाधन में विश्वास कम होता है, बल्कि मनोबल और कर्मचारी निष्ठा भी कमजोर होती है, ऐसे खतरों से हमारे परिचालन की सुरक्षा और दक्षता पर गंभीर परिणाम हो सकते हैं, जो पायलट खतरा महसूस करते हैं या भयभीत होते हैं, वे सुरक्षा चिंताओं की रिपोर्ट करने या उन मुद्दों के बारे में बोलने से अनिच्छुक हो सकते हैं जो प्रभावित कर सकते हैं पत्र में कहा गया, ''उड़ान संचालन। इससे हमारे यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की सुरक्षा को बड़ा खतरा है और इसे हल्के में नहीं लिया जाना चाहिए।''
पायलट, जिन्हें यात्रियों और माल को सुरक्षित रूप से ले जाने की जिम्मेदारी सौंपी गई है, उनके साथ अत्यंत सम्मान और गरिमा के साथ व्यवहार किया जाना चाहिए। हालाँकि, ऐसे उदाहरण देखना दुखद है जहाँ टाटा ग्रुप एयरलाइंस में पायलटों का शोषण किया जा रहा है, उनसे अधिक काम लिया जा रहा है और उन्हें उनके बुनियादी अधिकारों से वंचित किया जा रहा है। इसके अलावा, हम टाटा समूह के नेतृत्व से पायलट समुदाय के साथ रचनात्मक बातचीत करने, उनकी प्रतिक्रिया को ध्यान से सुनने और उनकी वैध शिकायतों को दूर करने के लिए सक्रिय कदम उठाने का आग्रह करते हैं। विस्तारा पायलटों द्वारा उठाई गई चिंताओं को संबोधित करके, टाटा समूह अपने सभी विमानन उपक्रमों में निष्पक्षता, पारदर्शिता और कर्मचारी कल्याण की संस्कृति को बढ़ावा देने के लिए अपनी प्रतिबद्धता प्रदर्शित कर सकता है, जो इस समय गायब है, पायलटों ने कहा, इसे कायम रखने की अपील करते हुए निष्पक्षता और अखंडता के मूल्य जो टाटा समूह को परिभाषित करते हैं।”
