एयरबस ने भारत में अंतिम असेंबली लाइन स्थापित करने के लिए आठ स्थानों को चुना – टाइम्स ऑफ इंडिया
मैरिगनेन: विमानन क्षेत्र की दिग्गज कंपनी का उत्पादन एयरबस' वाणिज्यिक हेलीकॉप्टर, एच125, का भारत में उत्पादन 2026 में शुरू होने की संभावना है, जिसके लिए कंपनी एक संयंत्र स्थापित करने की दिशा में आगे बढ़ रही है। अंतिम असेंबली लाइन (एफएएल) द्वारा इस वर्ष के अंत में इसकी घोषणा की जाएगी।
एयरबस हेलिकॉप्टर्स के कार्यकारी उपाध्यक्ष ओलिवियर माइकलॉन ने कहा कि कंपनी ने आठ स्थानों को चुना है और भारत के पहले विमानन केंद्र के लिए सबसे उपयुक्त स्थान पर अंतिम निर्णय लिया जाएगा। समनुक्रम निजी क्षेत्र में भी शीघ्र ही प्रवेश कराया जाएगा।
“हम अभी भी अंतिम मूल्यांकन चरण में हैं। हमें जल्द ही इसकी घोषणा करने की स्थिति में होना चाहिए,” मिचेलन ने कहा। “हम आकर्षक बनना चाहते हैं और एक ऐसे पारिस्थितिकी तंत्र में रहना चाहते हैं जो कर्मचारियों, रसद, औद्योगिक गतिविधियों और निश्चित रूप से, विनियमों के लिए सबसे उपयुक्त हो,” उन्होंने समझाया, साथ ही कहा कि पहली डिलीवरी मेक इन इंडिया हेलीकॉप्टर सेवा 2026 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है।
एयरबस एच125 हेलीकॉप्टर वर्तमान में फ्रांस, अमेरिका और ब्राजील में तीन स्थानों पर इसका निर्माण किया जा रहा है। एयरबस ने कहा कि तीनों एफएएल की संयुक्त क्षमता लगभग 220 है।
फ्रांस के मार्सिले प्रांत में एयरबस हेलिकॉप्टर्स के मुख्यालय मैरिगनेन में पत्रकारों को संबोधित करते हुए, माइकलॉन ने कहा कि भारत हेलिकॉप्टरों के लिए भविष्य का बाजार है। “हम हेलिकॉप्टरों का निर्माण, बिक्री और समर्थन करते हैं। साथ ही, हम समाधान का निर्माण, बिक्री और समर्थन करते हैं। यही वह है जो हम प्रदान कर सकते हैं। 'मेक इन इंडिया' समाधान,” उन्होंने टिप्पणी की।
एयरबस ने घोषणा की कि भारतीय एफएएल शुरू में हर साल दस एच125 हेलीकॉप्टर बनाएगा, जिसमें मांग बढ़ने के आधार पर उत्पादन बढ़ाने की संभावना है। मिचेलन ने जोर देकर कहा कि हालांकि शुरुआत में दस की संख्या बड़ी नहीं लग सकती है, लेकिन मांग बढ़ने पर उत्पादन बढ़ाया जाएगा। अपने नैरो-बॉडी ए320 विमान की सफलता से उत्साहित एयरबस को उम्मीद है कि एच125 हेलीकॉप्टर भी उसी विकास की कहानी को दोहराएगा। मिचेलन ने कहा, “एच125 हमारा ए320 है।”
इस वर्ष की शुरुआत में, एयरबस ने टाटा समूह के साथ रणनीतिक साझेदारी की घोषणा की थी, जिसके तहत वह अपने व्यावसायिक रूप से सर्वाधिक सफल एच125 एकल इंजन वाले हेलीकॉप्टरों का संयोजन करेगी, जो छह लोगों को ले जा सकते हैं, तथा इसकी सीट की संरचना को इसकी आवश्यकता और उद्देश्य के आधार पर “10 मिनट के भीतर” बदला जा सकता है।
भारत और दक्षिण एशिया में एयरबस हेलिकॉप्टर्स के प्रमुख सनी गुगलानी के अनुसार, अगले 20 वर्षों में इस क्षेत्र में लगभग 500 एच-125 श्रेणी के एकल इंजन वाले हेलिकॉप्टरों की मांग अनुमानित है। गुगलानी ने कहा, “बाजार में आपूर्ति पक्ष सीमित है, जबकि मांग बढ़ रही है।”
गुगलानी ने बताया कि वर्तमान में अमेरिका सहित दुनिया भर में 7,200 से अधिक एच125 हेलीकॉप्टर उड़ान भर रहे हैं, लेकिन भारत और दक्षिण एशियाई देशों बांग्लादेश, भूटान, श्रीलंका और नेपाल में लगभग 350 सिविल और पैरा-पब्लिक हेलीकॉप्टर हैं। इनमें से, भारत में वर्तमान में 250 से भी कम हेलीकॉप्टर सेवा में हैं, जो, उन्होंने कहा, देश की जनसंख्या और जनसांख्यिकी को देखते हुए बहुत कम संख्या है। हालांकि, मिचेलन ने कहा कि 20 वर्षों में 500 हेलीकॉप्टरों का उनका अनुमान “थोड़ा रूढ़िवादी” है, जबकि संभावना इससे कहीं अधिक है। उन्होंने कहा, “मुझे उम्मीद है कि वार्षिक मांग के मामले में भारत इस प्रकार के हेलीकॉप्टर के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका जितना बड़ा होगा। इसलिए, 500 एक उचित संख्या है।”
एयरबस ने कहा कि हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल आपातकालीन चिकित्सा सेवाओं, वाणिज्यिक और व्यावसायिक संचालन, पर्यटन और हवाई कानून प्रवर्तन सहित कई उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। भारत में वाणिज्यिक हेलीकॉप्टरों का इस्तेमाल या तो बड़े समूह करते हैं या पर्यटन उद्देश्यों के लिए। एयरबस ने कहा कि भारत में H125 हेलीकॉप्टरों के लिए FAL प्रमुख घटक संयोजनों, एवियोनिक्स और मिशन प्रणालियों, विद्युत हार्नेस की स्थापना, हाइड्रोलिक सर्किट, उड़ान नियंत्रण, गतिशील घटकों, ईंधन प्रणाली और इंजन के एकीकरण के अलावा परीक्षण, योग्यता और ग्राहकों को डिलीवरी का काम भी करेगा। अधिकारियों ने बताया कि H125 हेलीकॉप्टर के एक बुनियादी मॉडल की कीमत लगभग 3.2 मिलियन यूरो हो सकती है, लेकिन भारतीय खरीदारों के पास रुपये में भुगतान करने का विकल्प होगा। हालाँकि भारत में नियम थोड़े प्रतिबंधात्मक हैं, लेकिन माइकलॉन ने कहा कि वे जल्द ही “थोड़े हल्के हो सकते हैं” और आसमान “धीरे-धीरे खुल सकता है।” उन्होंने कहा, “या तो हम आसमान के पूरी तरह खुलने का इंतजार करें और फिर सभी हेलीकॉप्टर निर्माता कंपनियां बड़ी तेजी से आगे बढ़ेंगी, या फिर हम भारत की क्षमता के प्रति अपना भरोसा और मान्यता प्रदर्शित करें तथा निवेश के लिए तैयार रहें।”
एयरबस वडोदरा में टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड के साथ साझेदारी में एक एफएएल भी स्थापित कर रहा है, जहां वह सी295 परिवहन विमान का निर्माण करेगा। भारतीय वायु सेना.
(रिपोर्टर एयरबस के निमंत्रण पर फ्रांस के मैरिग्नेन में था)
एयरबस हेलिकॉप्टर्स के कार्यकारी उपाध्यक्ष ओलिवियर माइकलॉन ने कहा कि कंपनी ने आठ स्थानों को चुना है और भारत के पहले विमानन केंद्र के लिए सबसे उपयुक्त स्थान पर अंतिम निर्णय लिया जाएगा। समनुक्रम निजी क्षेत्र में भी शीघ्र ही प्रवेश कराया जाएगा।
“हम अभी भी अंतिम मूल्यांकन चरण में हैं। हमें जल्द ही इसकी घोषणा करने की स्थिति में होना चाहिए,” मिचेलन ने कहा। “हम आकर्षक बनना चाहते हैं और एक ऐसे पारिस्थितिकी तंत्र में रहना चाहते हैं जो कर्मचारियों, रसद, औद्योगिक गतिविधियों और निश्चित रूप से, विनियमों के लिए सबसे उपयुक्त हो,” उन्होंने समझाया, साथ ही कहा कि पहली डिलीवरी मेक इन इंडिया हेलीकॉप्टर सेवा 2026 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है।
एयरबस एच125 हेलीकॉप्टर वर्तमान में फ्रांस, अमेरिका और ब्राजील में तीन स्थानों पर इसका निर्माण किया जा रहा है। एयरबस ने कहा कि तीनों एफएएल की संयुक्त क्षमता लगभग 220 है।
फ्रांस के मार्सिले प्रांत में एयरबस हेलिकॉप्टर्स के मुख्यालय मैरिगनेन में पत्रकारों को संबोधित करते हुए, माइकलॉन ने कहा कि भारत हेलिकॉप्टरों के लिए भविष्य का बाजार है। “हम हेलिकॉप्टरों का निर्माण, बिक्री और समर्थन करते हैं। साथ ही, हम समाधान का निर्माण, बिक्री और समर्थन करते हैं। यही वह है जो हम प्रदान कर सकते हैं। 'मेक इन इंडिया' समाधान,” उन्होंने टिप्पणी की।
एयरबस ने घोषणा की कि भारतीय एफएएल शुरू में हर साल दस एच125 हेलीकॉप्टर बनाएगा, जिसमें मांग बढ़ने के आधार पर उत्पादन बढ़ाने की संभावना है। मिचेलन ने जोर देकर कहा कि हालांकि शुरुआत में दस की संख्या बड़ी नहीं लग सकती है, लेकिन मांग बढ़ने पर उत्पादन बढ़ाया जाएगा। अपने नैरो-बॉडी ए320 विमान की सफलता से उत्साहित एयरबस को उम्मीद है कि एच125 हेलीकॉप्टर भी उसी विकास की कहानी को दोहराएगा। मिचेलन ने कहा, “एच125 हमारा ए320 है।”
इस वर्ष की शुरुआत में, एयरबस ने टाटा समूह के साथ रणनीतिक साझेदारी की घोषणा की थी, जिसके तहत वह अपने व्यावसायिक रूप से सर्वाधिक सफल एच125 एकल इंजन वाले हेलीकॉप्टरों का संयोजन करेगी, जो छह लोगों को ले जा सकते हैं, तथा इसकी सीट की संरचना को इसकी आवश्यकता और उद्देश्य के आधार पर “10 मिनट के भीतर” बदला जा सकता है।
भारत और दक्षिण एशिया में एयरबस हेलिकॉप्टर्स के प्रमुख सनी गुगलानी के अनुसार, अगले 20 वर्षों में इस क्षेत्र में लगभग 500 एच-125 श्रेणी के एकल इंजन वाले हेलिकॉप्टरों की मांग अनुमानित है। गुगलानी ने कहा, “बाजार में आपूर्ति पक्ष सीमित है, जबकि मांग बढ़ रही है।”
गुगलानी ने बताया कि वर्तमान में अमेरिका सहित दुनिया भर में 7,200 से अधिक एच125 हेलीकॉप्टर उड़ान भर रहे हैं, लेकिन भारत और दक्षिण एशियाई देशों बांग्लादेश, भूटान, श्रीलंका और नेपाल में लगभग 350 सिविल और पैरा-पब्लिक हेलीकॉप्टर हैं। इनमें से, भारत में वर्तमान में 250 से भी कम हेलीकॉप्टर सेवा में हैं, जो, उन्होंने कहा, देश की जनसंख्या और जनसांख्यिकी को देखते हुए बहुत कम संख्या है। हालांकि, मिचेलन ने कहा कि 20 वर्षों में 500 हेलीकॉप्टरों का उनका अनुमान “थोड़ा रूढ़िवादी” है, जबकि संभावना इससे कहीं अधिक है। उन्होंने कहा, “मुझे उम्मीद है कि वार्षिक मांग के मामले में भारत इस प्रकार के हेलीकॉप्टर के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका जितना बड़ा होगा। इसलिए, 500 एक उचित संख्या है।”
एयरबस ने कहा कि हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल आपातकालीन चिकित्सा सेवाओं, वाणिज्यिक और व्यावसायिक संचालन, पर्यटन और हवाई कानून प्रवर्तन सहित कई उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। भारत में वाणिज्यिक हेलीकॉप्टरों का इस्तेमाल या तो बड़े समूह करते हैं या पर्यटन उद्देश्यों के लिए। एयरबस ने कहा कि भारत में H125 हेलीकॉप्टरों के लिए FAL प्रमुख घटक संयोजनों, एवियोनिक्स और मिशन प्रणालियों, विद्युत हार्नेस की स्थापना, हाइड्रोलिक सर्किट, उड़ान नियंत्रण, गतिशील घटकों, ईंधन प्रणाली और इंजन के एकीकरण के अलावा परीक्षण, योग्यता और ग्राहकों को डिलीवरी का काम भी करेगा। अधिकारियों ने बताया कि H125 हेलीकॉप्टर के एक बुनियादी मॉडल की कीमत लगभग 3.2 मिलियन यूरो हो सकती है, लेकिन भारतीय खरीदारों के पास रुपये में भुगतान करने का विकल्प होगा। हालाँकि भारत में नियम थोड़े प्रतिबंधात्मक हैं, लेकिन माइकलॉन ने कहा कि वे जल्द ही “थोड़े हल्के हो सकते हैं” और आसमान “धीरे-धीरे खुल सकता है।” उन्होंने कहा, “या तो हम आसमान के पूरी तरह खुलने का इंतजार करें और फिर सभी हेलीकॉप्टर निर्माता कंपनियां बड़ी तेजी से आगे बढ़ेंगी, या फिर हम भारत की क्षमता के प्रति अपना भरोसा और मान्यता प्रदर्शित करें तथा निवेश के लिए तैयार रहें।”
एयरबस वडोदरा में टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड के साथ साझेदारी में एक एफएएल भी स्थापित कर रहा है, जहां वह सी295 परिवहन विमान का निर्माण करेगा। भारतीय वायु सेना.
(रिपोर्टर एयरबस के निमंत्रण पर फ्रांस के मैरिग्नेन में था)
