एयरबस के सीईओ ने बताया कि स्पेसएक्स मॉडल यूरोप में क्यों काम नहीं कर सकता: एलोन मस्क का स्थान किसी को भी खुश नहीं कर रहा है … – टाइम्स ऑफ इंडिया

एयरबस सीईओ गिलाउम फ़ौरी कथित तौर पर यूरोप में स्पेसएक्स जैसे मॉडल के संभावित अविश्वास-विरोधी प्रभावों पर चिंता व्यक्त की गई है। उन्होंने के बीच स्पष्ट विरोधाभास पर प्रकाश डाला यूरोपीय अंतरिक्ष उद्योगजो इसके खंडित दृष्टिकोण और कड़े नियमों और स्पेसएक्स के अत्यधिक एकीकृत और अभिनव मॉडल द्वारा विशेषता है। समाचार एजेंसी रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, “मुझे लगता है कि अमेरिकियों और स्पेसएक्स ने जो किया है वह आश्चर्यजनक है। यह आश्चर्यजनक है और हम जो कर रहे हैं उसके कुछ नियम तोड़ रहे हैं। यह बहुत केंद्रित है, जहां यूरोपीय परियोजनाओं के साथ हम बहुत बिखरे हुए हैं और वितरित,” एयरबस सीईओ गिलाउम फाउरी ने कहा।
“स्पेसएक्स के विद्रोही फाल्कन 9 रॉकेट ने वाणिज्यिक उद्योग में पुन: प्रयोज्य रॉकेटरी को पेश करके लॉन्च लागत को कम कर दिया है, जिससे कंपनी के तेजी से बढ़ते स्टारलिंक समूह की तैनाती संभव हो गई है, जो अब कक्षा में लगभग 7,000 उपग्रहों तक पहुंच गया है। इसके विपरीत, यूरोप का प्रमुख एरियन 6 लांचरजो आंशिक रूप से एयरबस द्वारा निर्मित है, ने जुलाई में लंबे समय से विलंबित परीक्षण उड़ान के बाद अभी तक अपनी पहली व्यावसायिक उड़ान नहीं भरी है। यह प्रति वर्ष लगभग 10 उड़ानों की योजना बना रहा है, जो स्पेसएक्स की गति का एक अंश है,” रॉयटर्स की रिपोर्ट में कहा गया है।

यूरोपीय अंतरिक्ष उद्योग की बड़ी चुनौतियाँ

इसके विपरीत, यूरोपीय अंतरिक्ष उद्योग देरी, लागत वृद्धि और नौकरशाही बाधाओं से ग्रस्त रहा है। एरियन 6 लांचर, एक प्रमुख यूरोपीय परियोजना, को महत्वपूर्ण असफलताओं का सामना करना पड़ा है, जबकि स्पेसएक्स बाजार पर हावी बना हुआ है।
“यूरोप में, हम इसके विपरीत करते हैं। हम 20% कमाते हैं, हम 80% खरीदते हैं। और 80% खरीदकर, आपके पास एक बड़ा आपूर्ति आधार होता है जो हर किसी को खुश कर रहा है। खैर, एलोन मस्क का स्थान किसी को भी खुश नहीं कर रहा है एलोन मस्क को छोड़कर,” फाउरी ने कहा।
फ्रांस जैसे यूरोप के अग्रणी अंतरिक्ष-फंडिंग देशों द्वारा समर्थित, एयरबस और अन्य निर्माताओं ने कथित तौर पर लंबे समय से शिकायत की है कि यूरोप का अंतरिक्ष उद्योग उन नियमों से प्रभावित है, जिनके लिए एरियान को वित्त पोषित करने में शामिल देशों के बीच काम साझा करने की आवश्यकता होती है। फ़ॉरी ने कथित तौर पर कहा कि इसके विपरीत, स्पेसएक्स यह निर्णय लेने के लिए स्वतंत्र है कि कहां निवेश करना है और वह अपनी ज़रूरत का 80% उत्पादन करता है।
एयरबस के सीईओ ने यूरोप को अंतरिक्ष उद्योग के बदलते परिदृश्य के अनुरूप ढलने की आवश्यकता पर जोर दिया। उन्होंने स्वीकार किया कि मौजूदा यूरोपीय मॉडल, जो एक वितरित दृष्टिकोण और सख्त नियमों की विशेषता है, नवाचार और प्रतिस्पर्धात्मकता में बाधा बन सकता है।

नवाचार और विनियमन को संतुलित करना

यूरोपीय अंतरिक्ष उद्योग को नवाचार को बढ़ावा देने और निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के बीच एक नाजुक संतुलन कार्य का सामना करना पड़ता है। हालाँकि समान अवसर बनाए रखने के लिए नियम आवश्यक हैं, लेकिन उन्हें प्रगति में बाधा नहीं डालनी चाहिए।