एक रिकॉर्ड के अनुसार, ज़ोजी ला 2023 में 68 दिनों के मुकाबले 35 दिनों के बाद फिर से खुल गया | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
नई दिल्ली: सीमा सड़क संगठन पुनः खुल गया है ज़ोजी ला (पास), श्रीनगर के माध्यम से लद्दाख की जीवन रेखा में मुख्य बाधा, पिछले साल के 68 दिनों के मुकाबले 35 दिनों तक बर्फ में रहने के बाद वाहन यातायात के लिए – एक रिकॉर्ड जो भारत की बढ़ती पहाड़ी सड़क-निर्माण क्षमता को दर्शाता है, जिसका सीमा रक्षा के साथ-साथ बड़ा लाभ भी है सीमांत क्षेत्र में लोगों का जीवन। 439 कि.मी श्रीनगर-लेह मार्ग जोड़ने वाली मुख्य कड़ी है लद्दाख जम्मू और कश्मीर तक और सीमांत क्षेत्र में सैनिकों और आपूर्ति को स्थानांतरित करने का प्रमुख मार्ग है।
श्रीनगर से लगभग 100 किमी दूर 11,540 फीट ऊंचा ज़ोजी ला, कुछ साल पहले सर्दियों के दौरान लगभग 160-180 दिनों के लिए बंद रहता था। लेकिन सीमा कनेक्टिविटी विकसित करने और नवीनतम मशीनरी की तैनाती पर सरकार के जोर के परिणामस्वरूप पिछले कुछ वर्षों में बंद होने की अवधि कम हो गई है।
पिछले कुछ महीनों में सर्दियाँ शुरू होते ही सड़क पर रुक-रुक कर यातायात व्यवधान देखा गया था। 23 दिसंबर के आसपास इसे कुछ दिनों के लिए बंद कर दिया गया था लेकिन जल्द ही इसे फिर से खोल दिया गया। 25 फरवरी को फिर से, पश्चिमी विक्षोभ की एक श्रृंखला के कारण हुई भारी बर्फबारी के कारण यातायात निलंबित कर दिया गया था।
पिछले 2-3 वर्षों में यातायात की शीघ्र बहाली ने बलों को जगह छोड़ने की अनुमति दी है – 3-4 महीने पहले कम करने के बजाय – मई 2020 गलवान के बाद से क्षेत्र में तैनात सैनिकों की सामान्य से अधिक संख्या का वार्षिक रोटेशन सीमा पर चीनी सेना के साथ झड़प.
यह महंगे हवाई माल भाड़े के बजाय नागरिक और ताजा आपूर्ति की ट्रकिंग की भी अनुमति देगा। घर जाने वाले लद्दाखियों और अतिथि श्रमिकों के पास अत्यधिक महंगी उड़ानों की तुलना में एक सस्ता यात्रा विकल्प होगा जो भारी बर्फबारी के दौरान सड़क संपर्क टूटने पर एकमात्र साधन बनी रहती है।
कठिन दर्रों को कम समय में बंद करने से बीआरओ का प्रदर्शन हुआ है बर्फ साफ़ करने की क्षमता. सरकार ज़ोजी ला के नीचे एक सुरंग खोदकर इसका लाभ उठा रही है, जिसे जल्द ही पूरा करने की तैयारी है। थर्मल टनल पूरे वर्ष कनेक्टिविटी स्थापित करके क्षेत्र में रक्षा तैयारियों, जीवन की गुणवत्ता और पर्यटन के लिए बड़ा लाभ होगा।
श्रीनगर से लगभग 100 किमी दूर 11,540 फीट ऊंचा ज़ोजी ला, कुछ साल पहले सर्दियों के दौरान लगभग 160-180 दिनों के लिए बंद रहता था। लेकिन सीमा कनेक्टिविटी विकसित करने और नवीनतम मशीनरी की तैनाती पर सरकार के जोर के परिणामस्वरूप पिछले कुछ वर्षों में बंद होने की अवधि कम हो गई है।
पिछले कुछ महीनों में सर्दियाँ शुरू होते ही सड़क पर रुक-रुक कर यातायात व्यवधान देखा गया था। 23 दिसंबर के आसपास इसे कुछ दिनों के लिए बंद कर दिया गया था लेकिन जल्द ही इसे फिर से खोल दिया गया। 25 फरवरी को फिर से, पश्चिमी विक्षोभ की एक श्रृंखला के कारण हुई भारी बर्फबारी के कारण यातायात निलंबित कर दिया गया था।
पिछले 2-3 वर्षों में यातायात की शीघ्र बहाली ने बलों को जगह छोड़ने की अनुमति दी है – 3-4 महीने पहले कम करने के बजाय – मई 2020 गलवान के बाद से क्षेत्र में तैनात सैनिकों की सामान्य से अधिक संख्या का वार्षिक रोटेशन सीमा पर चीनी सेना के साथ झड़प.
यह महंगे हवाई माल भाड़े के बजाय नागरिक और ताजा आपूर्ति की ट्रकिंग की भी अनुमति देगा। घर जाने वाले लद्दाखियों और अतिथि श्रमिकों के पास अत्यधिक महंगी उड़ानों की तुलना में एक सस्ता यात्रा विकल्प होगा जो भारी बर्फबारी के दौरान सड़क संपर्क टूटने पर एकमात्र साधन बनी रहती है।
कठिन दर्रों को कम समय में बंद करने से बीआरओ का प्रदर्शन हुआ है बर्फ साफ़ करने की क्षमता. सरकार ज़ोजी ला के नीचे एक सुरंग खोदकर इसका लाभ उठा रही है, जिसे जल्द ही पूरा करने की तैयारी है। थर्मल टनल पूरे वर्ष कनेक्टिविटी स्थापित करके क्षेत्र में रक्षा तैयारियों, जीवन की गुणवत्ता और पर्यटन के लिए बड़ा लाभ होगा।
