उबर के सीईओ ने ड्राइवर और डिलिवरी एजेंट के तौर पर कई महीने अंडरकवर बिताए, यहां जानिए उन्होंने क्या सीखा
दारा खोसरोशाही ने ड्राइवर के रूप में दर्जनों यात्राएँ कीं
उबर के सीईओ दारा खोसरोशाही ने हाल ही में खुलासा किया कि उन्होंने महामारी के दौरान ड्राइवरों के अनुभवों को समझने के लिए कंपनी के ड्राइवर के रूप में कई महीने बिताए। हालाँकि, प्रयोग ने अंततः सीईओ को “हर एक धारणा जो हमने बनाई है, को फिर से जाँचने” के लिए मजबूर किया।
Uber के CEO ने बाद के महीनों में ड्राइवर के रूप में सैन फ़्रांसिस्को की पहाड़ियों में लोगों को लाने-ले जाने के लिए दर्जनों यात्राएँ कीं। श्री खोसरोशाही की चांदनी उनके द्वारा एक अभियान का हिस्सा थी।
के साथ एक साक्षात्कार में वॉल स्ट्रीट जर्नल, श्री खोसरोशाही ने साझा किया, “मुझे लगता है कि कुछ हद तक, उद्योग ने कुछ हद तक ड्राइवरों को मंजूरी दे दी है।” उन्होंने राइड-हेलिंग ऐप में कई महत्वपूर्ण बदलाव करने के लिए एक अंडरकवर ड्राइवर के रूप में अपने अनुभव का इस्तेमाल किया
एक अंडरकवर ड्राइवर के रूप में अपने समय के दौरान, उन्हें ऐप द्वारा सवारी को अस्वीकार करने, ग्राहकों द्वारा टिप-बाइट करने और कई अन्य चुनौतियों का सामना करने के लिए दंडित किया गया था, जिससे उन्हें ड्राइवरों के सामने आने वाले मुद्दों को समझने में मदद मिली।
एक उबर ड्राइवर के रूप में अपने अनुभव को साझा करते हुए, सीईओ ने कहा कि उन्हें एक ड्राइवर के रूप में साइन अप करने के लिए संघर्ष करना पड़ा, पहली बार टिप बैटिंग नामक कुछ देखा और यात्रा को अस्वीकार करने के लिए ऐप द्वारा दंडित किया गया। कुछ उबेर सवारों की अशिष्टता आश्चर्यजनक रूप से कठिन थी।
डब्ल्यूएसजे की रिपोर्ट के अनुसार, अभियान-कोड-नाम प्रोजेक्ट बूमरैंग ने 2009 में अपनी स्थापना के बाद से उबर के व्यवसाय के सबसे बड़े बदलावों में से एक को आकार देने में मदद की है। सीईओ पर निवेशकों का मुनाफा बढ़ाने का दबाव था।
2021 में अर्थव्यवस्था के फिर से खुलने के बाद उबर को श्रमिकों की कमी का सामना करना पड़ा। कंपनी को लगा कि उसे ड्राइवरों को बोनस देने के अलावा और भी बहुत कुछ करना होगा। कंपनी ने ड्राइवरों द्वारा मांगे गए कुछ कठिन बदलावों को अपनाया और वे सफल रहे।
2022 में उबेर का राइड-शेयर राजस्व दोगुना से अधिक हो गया, और कंपनी ने अपनी स्थापना के बाद से अपना पहला पूर्ण-वर्ष समायोजित लाभ पोस्ट किया। मार्केट रिसर्च फर्म यिपिटडाटा द्वारा विश्लेषण किए गए उपभोक्ता प्राप्तियों के अनुसार, अब यह 2020 की शुरुआत में 62% से बढ़कर यूएस राइड-शेयर बाजार का 74% हिस्सा है।
श्री खोसरोशाही ने कहा कि “पूरा अनुभव बहुत भद्दा था।”
उन्होंने एक उबेर चालक के रूप में अपना कार्यकाल शुरू किया, एक उबेर चालक के रूप में शहर के चारों ओर लोगों को एक क्यूरेटेड स्पॉटिफ़ प्लेलिस्ट और सभी के साथ बहाने के लिए एक दूसरे टेस्ला का उपयोग करके।
श्री खोसरोशाही ने उनसे कई परिवर्तन लागू करवाए, लेकिन उन्होंने कहा कि अभी एक लंबा रास्ता तय करना है।
