उत्तराखंड के मजदूर ने बनाई सड़क ‘सरकार बनाने में नाकाम’ | देहरादून समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया
अल्मोड़ा: बिहार के दशरथ मांझी की तरह, जिन्होंने छेनी और हथौड़े से पहाड़ को काटकर सड़क बना दी थी, उत्तराखंड के प्रकाश गोस्वामी अपने गांव को मुख्य सड़क से जोड़ने के लिए नौ महीने में पहाड़ी को काटकर 500 मीटर सड़क बना ली है।
बागेश्वर के गरुड़ इलाके के ग्वार गांव के गोस्वामी मुंबई के एक घर में केयरटेकर का काम करते थे और पिछले साल अपने पैतृक गांव लौटे थे. यहां, वह एक मजदूर के रूप में प्रति दिन लगभग 600 रुपये कमाते हैं और उनकी पत्नी गांव में छोटे-मोटे काम करती हैं।
“कुछ हिस्सों को अभी भी चौड़ा करने की आवश्यकता है, लेकिन सड़क लगभग तैयार है। अब, चार पहिया वाहन भी मेरे घर तक पहुंच सकते हैं। इस सड़क से लगभग 300 लोगों को लाभ होगा। मुझे अधिकारियों या ग्रामीणों से भी कोई मदद नहीं मिली, जो सड़क बनाने के लिए पिछले साल जून से हर दिन सुबह 5 बजे से 9 बजे तक काम करने वाले गोस्वामी ने कहा, “अक्सर मुझे ताने मारते थे।”
उल्लेखनीय है कि उत्तराखंड के कई दूर-दराज इलाकों में अभी भी गांवों को मुख्य सड़कों से जोड़ा जाना बाकी है. आपात स्थिति के दौरान कोई भी कार या बाइक पहाड़ी की चोटी पर बने घरों तक नहीं जा सकती है। इस बीच, बागेश्वर के कांडा इलाके में स्थानीय लोग पिछले 20 सालों से सड़क की मांग कर रहे हैं. हाल ही में करीब 10 महिलाओं के एक समूह ने खुद सड़क बनाने का काम शुरू किया।
84 गांवों से सड़क संपर्क नहीं: रिपोर्ट
इन्हीं में से एक महिला पुष्पा देवी ने कहा, “गर्भवती महिलाओं और बुजुर्गों को अस्पताल ले जाना मुश्किल हो जाता है। भंडारी गांव में एक सहायक नर्स और मिडवाइफ (एएनएम) केंद्र है। वहां तक पहुंचने के लिए महिला मरीजों को लंबा सफर तय करना पड़ता है। हम सड़क की तत्काल आवश्यकता है।”
पूर्व ग्राम प्रधान, किशनती बोरा ने कहा, “करीब 200 निवासियों वाले हमारे गांव का नाम ‘अटल आदर्श गांव’ रखा गया था, लेकिन शीर्षक के अनुरूप यहां कोई काम नहीं किया गया है।”
प्रवासन निवारण आयोग की एक रिपोर्ट के अनुसार, उत्तराखंड में कम से कम 84 गाँव ऐसे हैं जो अभी तक सड़कों से जुड़े नहीं हैं। कुछ जगहों पर ग्रामीणों को मुख्य सड़क तक पहुंचने के लिए 10 किमी पैदल भी जाना पड़ता है। अल्मोड़ा से सांसद अजय टम्टा ने कहा कि उन्हें मामले की कोई जानकारी नहीं है और वह इस पर गौर करेंगे।
बागेश्वर के गरुड़ इलाके के ग्वार गांव के गोस्वामी मुंबई के एक घर में केयरटेकर का काम करते थे और पिछले साल अपने पैतृक गांव लौटे थे. यहां, वह एक मजदूर के रूप में प्रति दिन लगभग 600 रुपये कमाते हैं और उनकी पत्नी गांव में छोटे-मोटे काम करती हैं।
“कुछ हिस्सों को अभी भी चौड़ा करने की आवश्यकता है, लेकिन सड़क लगभग तैयार है। अब, चार पहिया वाहन भी मेरे घर तक पहुंच सकते हैं। इस सड़क से लगभग 300 लोगों को लाभ होगा। मुझे अधिकारियों या ग्रामीणों से भी कोई मदद नहीं मिली, जो सड़क बनाने के लिए पिछले साल जून से हर दिन सुबह 5 बजे से 9 बजे तक काम करने वाले गोस्वामी ने कहा, “अक्सर मुझे ताने मारते थे।”
उल्लेखनीय है कि उत्तराखंड के कई दूर-दराज इलाकों में अभी भी गांवों को मुख्य सड़कों से जोड़ा जाना बाकी है. आपात स्थिति के दौरान कोई भी कार या बाइक पहाड़ी की चोटी पर बने घरों तक नहीं जा सकती है। इस बीच, बागेश्वर के कांडा इलाके में स्थानीय लोग पिछले 20 सालों से सड़क की मांग कर रहे हैं. हाल ही में करीब 10 महिलाओं के एक समूह ने खुद सड़क बनाने का काम शुरू किया।
84 गांवों से सड़क संपर्क नहीं: रिपोर्ट
इन्हीं में से एक महिला पुष्पा देवी ने कहा, “गर्भवती महिलाओं और बुजुर्गों को अस्पताल ले जाना मुश्किल हो जाता है। भंडारी गांव में एक सहायक नर्स और मिडवाइफ (एएनएम) केंद्र है। वहां तक पहुंचने के लिए महिला मरीजों को लंबा सफर तय करना पड़ता है। हम सड़क की तत्काल आवश्यकता है।”
पूर्व ग्राम प्रधान, किशनती बोरा ने कहा, “करीब 200 निवासियों वाले हमारे गांव का नाम ‘अटल आदर्श गांव’ रखा गया था, लेकिन शीर्षक के अनुरूप यहां कोई काम नहीं किया गया है।”
प्रवासन निवारण आयोग की एक रिपोर्ट के अनुसार, उत्तराखंड में कम से कम 84 गाँव ऐसे हैं जो अभी तक सड़कों से जुड़े नहीं हैं। कुछ जगहों पर ग्रामीणों को मुख्य सड़क तक पहुंचने के लिए 10 किमी पैदल भी जाना पड़ता है। अल्मोड़ा से सांसद अजय टम्टा ने कहा कि उन्हें मामले की कोई जानकारी नहीं है और वह इस पर गौर करेंगे।
