उच्च लागत के कारण एल्युमीनियम वंदे भारत कोच की योजना पटरी से उतर सकती है – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली: रेलवे एल्युमिनियम बॉडी वाले वाहन नहीं खरीद सकते वंदे भारत उच्च तापमान के कारण स्लीपर सुविधा वाली ट्रेनें लागत और यह देखते हुए कि किसी भी भारतीय कंपनी के पास यह जानकारी नहीं है, इसकी जगह कंपनी इन आधुनिक ट्रेनों के 24 कोच वाले स्लीपर संस्करण बनाने की योजना बना रही है, जो अधिक गति से यात्रा कर सकें।
सूत्रों ने बताया कि उच्च लागत के अलावा एल्युमीनियम से इन ट्रेनों का निर्माण भी महंगा है। डिब्बों उन्होंने कहा कि कीमतों में कमी लाने और स्वदेशी प्रौद्योगिकियों के उपयोग पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है।
पिछले साल रेलवे ने एल्युमीनियम कोच वाली 100 वंदे भारत ट्रेनें खरीदने के लिए 30,000 करोड़ रुपये का टेंडर रद्द कर दिया था, क्योंकि उसे पता चला कि सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी एल्सटॉम इंडिया ने जो कीमत बताई थी, वह बहुत ज़्यादा थी। सूत्रों ने बताया कि फ्रांसीसी रोलिंग स्टॉक कंपनी ने प्रति ट्रेनसेट 150.9 करोड़ रुपये की बोली लगाई थी, लेकिन रेलवे के टेंडर पैनल ने सिफारिश की थी कि कीमत 140 करोड़ रुपये से ज़्यादा नहीं होनी चाहिए। उन्होंने कहा कि एल्सटॉम इंडिया ने लगभग 145 करोड़ रुपये प्रति ट्रेनसेट पर सौदा पक्का करने का इरादा किया था। लेकिन कोई समझौता नहीं हो सका और टेंडर रद्द कर दिया गया। इससे पहले रेलवे ने 200 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट बनाने के लिए 120 करोड़ रुपये प्रति रेक की बोली लगाई थी।
रेलवे ने एल्युमीनियम बॉडी वाले ट्रेनसेट चुने हैं और पिछले साल टेंडर भी जारी किया था क्योंकि ये स्टैन्डर्ड स्टेनलेस स्टील के मुकाबले वजन में कम और ऊर्जा कुशल होते हैं। अब तक राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने चेयर कार वाली 102 वंदे भारत और स्लीपर सुविधा वाली 200 वंदे भारत ट्रेनों की खरीद के लिए कॉन्ट्रैक्ट दिए हैं।
एल्सटॉम के प्रवक्ता ने कहा कि 100 एल्युमीनियम ट्रेनों के लिए कंपनी की पेशकश बहुत प्रतिस्पर्धी है तथा वैश्विक स्तर पर उत्पादित समान ट्रेनों की तुलना में यह सबसे कम है।
सूत्रों ने बताया कि उच्च लागत के अलावा एल्युमीनियम से इन ट्रेनों का निर्माण भी महंगा है। डिब्बों उन्होंने कहा कि कीमतों में कमी लाने और स्वदेशी प्रौद्योगिकियों के उपयोग पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है।
पिछले साल रेलवे ने एल्युमीनियम कोच वाली 100 वंदे भारत ट्रेनें खरीदने के लिए 30,000 करोड़ रुपये का टेंडर रद्द कर दिया था, क्योंकि उसे पता चला कि सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी एल्सटॉम इंडिया ने जो कीमत बताई थी, वह बहुत ज़्यादा थी। सूत्रों ने बताया कि फ्रांसीसी रोलिंग स्टॉक कंपनी ने प्रति ट्रेनसेट 150.9 करोड़ रुपये की बोली लगाई थी, लेकिन रेलवे के टेंडर पैनल ने सिफारिश की थी कि कीमत 140 करोड़ रुपये से ज़्यादा नहीं होनी चाहिए। उन्होंने कहा कि एल्सटॉम इंडिया ने लगभग 145 करोड़ रुपये प्रति ट्रेनसेट पर सौदा पक्का करने का इरादा किया था। लेकिन कोई समझौता नहीं हो सका और टेंडर रद्द कर दिया गया। इससे पहले रेलवे ने 200 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट बनाने के लिए 120 करोड़ रुपये प्रति रेक की बोली लगाई थी।
रेलवे ने एल्युमीनियम बॉडी वाले ट्रेनसेट चुने हैं और पिछले साल टेंडर भी जारी किया था क्योंकि ये स्टैन्डर्ड स्टेनलेस स्टील के मुकाबले वजन में कम और ऊर्जा कुशल होते हैं। अब तक राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने चेयर कार वाली 102 वंदे भारत और स्लीपर सुविधा वाली 200 वंदे भारत ट्रेनों की खरीद के लिए कॉन्ट्रैक्ट दिए हैं।
एल्सटॉम के प्रवक्ता ने कहा कि 100 एल्युमीनियम ट्रेनों के लिए कंपनी की पेशकश बहुत प्रतिस्पर्धी है तथा वैश्विक स्तर पर उत्पादित समान ट्रेनों की तुलना में यह सबसे कम है।
