इसरो एक चुनौतीपूर्ण प्रयोग के तहत मेघा-ट्रॉपिक्स की नियंत्रित री-एंट्री करेगा इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया
बेंगलुरु: इसरो के नियंत्रित पुन: प्रवेश के एक चुनौतीपूर्ण प्रयोग के लिए तैयार है पृथ्वी की परिक्रमा करने वाला निम्न उपग्रह – मेघा-ट्रॉपिक्स-1 (MT1) — 7 मार्च को। उष्णकटिबंधीय मौसम और जलवायु अध्ययन के लिए इसरो और फ्रांसीसी अंतरिक्ष एजेंसी, सीएनईएस के संयुक्त उपग्रह उद्यम के रूप में एमटी1 को 12 अक्टूबर, 2011 को लॉन्च किया गया था।
अंतरिक्ष एजेंसी के अनुसार, में एक निर्जन क्षेत्र प्रशांत महासागर 5° दक्षिण से 14° दक्षिण अक्षांश और 119° पश्चिम से 100° पश्चिम देशांतर के बीच MT1 के लिए लक्षित पुन: प्रवेश क्षेत्र के रूप में पहचान की गई है। और, अगस्त 2022 से, उपग्रह की कक्षा को उत्तरोत्तर कम करने के लिए 18 कक्षा युक्तिचालन किए गए हैं।
जमीनी प्रभाव के बाद अंतिम दो डी-बूस्ट बर्न 7 मार्च को शाम 4:30 से 7:30 बजे के बीच होने की उम्मीद है और इसरो ने कहा कि एयरो-थर्मल सिमुलेशन ने दिखाया है कि उपग्रहों के बड़े टुकड़े एयरोथर्मल हीटिंग से बचने की संभावना नहीं है। पुन: प्रवेश के दौरान।
इसरो ने कहा, “हालांकि मिशन का जीवन मूल रूप से तीन साल तक था, उपग्रह ने 2021 तक क्षेत्रीय और वैश्विक जलवायु मॉडल का समर्थन करते हुए एक दशक से अधिक समय तक मूल्यवान डेटा सेवाएं प्रदान करना जारी रखा।”
संयुक्त राष्ट्र की अंतर-एजेंसी अंतरिक्ष मलबा समन्वय समिति (आईएडीसी) अंतरिक्ष मलबा न्यूनीकरण दिशा-निर्देश निम्न स्तर की परिक्रमा करने की सलाह देती है। धरती ऑर्बिट (LEO) ऑब्जेक्ट अपने जीवन के अंत में, अधिमानतः एक सुरक्षित प्रभाव क्षेत्र में नियंत्रित पुन: प्रवेश के माध्यम से, या इसे एक ऐसी कक्षा में लाकर जहां कक्षीय जीवनकाल 25 वर्ष से कम है। किसी भी पोस्ट-मिशन आकस्मिक ब्रेक-अप के जोखिम को कम करने के लिए ऑन-बोर्ड ऊर्जा स्रोतों के “निष्क्रिय” करने की भी सिफारिश की जाती है।
“MT1 का कक्षीय जीवनकाल, जिसका वजन लगभग 1,000 किलोग्राम है, 867 किमी की ऊँचाई पर इसकी 20 डिग्री झुकी हुई परिचालन कक्षा में 100 वर्ष से अधिक रहा होगा। लगभग 125 किलोग्राम ऑन-बोर्ड ईंधन अपने मिशन के अंत में अप्रयुक्त रहा जो आकस्मिक ब्रेक-अप के लिए जोखिम पैदा कर सकता था। इस बचे हुए ईंधन को प्रशांत महासागर में एक निर्जन स्थान को प्रभावित करने के लिए पूरी तरह से नियंत्रित वायुमंडलीय पुन: प्रवेश प्राप्त करने के लिए पर्याप्त होने का अनुमान लगाया गया था।
इसमें कहा गया है कि लक्षित सुरक्षित क्षेत्र के भीतर प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रित री-एंट्री में बहुत कम ऊंचाई पर डी-ऑर्बिटिंग शामिल है और आमतौर पर, बड़े उपग्रह/रॉकेट निकाय जो पुन: प्रवेश पर एयरो-थर्मल विखंडन से बचने की संभावना रखते हैं, से गुजरना पड़ता है। ग्राउंड कैजुअल्टी रिस्क को सीमित करने के लिए नियंत्रित री-एंट्री।
“हालांकि, ऐसे सभी उपग्रहों को विशेष रूप से जीवन के अंत में नियंत्रित पुन: प्रवेश से गुजरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। MT1 के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था ईओएल नियंत्रित पुन:प्रवेश के माध्यम से संचालन जिसने पूरे अभ्यास को बेहद चुनौतीपूर्ण बना दिया। इसके अलावा, वृद्ध उपग्रह की ऑन-बोर्ड बाधाएं, जहां कई प्रणालियों ने अतिरेक खो दिया था और खराब प्रदर्शन दिखाया था, और उप-प्रणालियों को कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों में मूल रूप से डिज़ाइन किए गए कक्षीय ऊंचाई से बहुत कम पर परिचालन जटिलताओं में जोड़ा गया था, “इसरो ने कहा।
मिशन, संचालन, उड़ान गतिशीलता, वायुगतिकी, प्रणोदन, नियंत्रण, नेविगेशन, थर्मल, और इसरो केंद्रों में अन्य उप-प्रणाली डिजाइन टीमों के बीच अध्ययन, विचार-विमर्श और आदान-प्रदान के आधार पर संचालन टीम द्वारा अभिनव समाधान लागू किए गए, जिन्होंने काम किया। इन चुनौतियों पर काबू पाने के लिए तालमेल में।
यह कहते हुए कि कक्षा को उत्तरोत्तर कम करने के लिए 18 कक्षा युद्धाभ्यास किए गए थे, इसरो ने कहा: “डी-ऑर्बिटिंग के बीच, वायुमंडलीय ड्रैग की भौतिक प्रक्रिया में बेहतर अंतर्दृष्टि प्राप्त करने के लिए विभिन्न सौर पैनल ओरिएंटेशन पर एयरो-ब्रेकिंग अध्ययन भी किए गए थे। उपग्रह का कक्षीय क्षय।
ग्राउंड स्टेशनों पर पुन: प्रवेश ट्रेस की दृश्यता, लक्षित क्षेत्र के भीतर ग्राउंड प्रभाव, और उप-प्रणालियों की स्वीकार्य परिचालन स्थितियों, विशेष रूप से अधिकतम वितरण योग्य जोर और अधिकतम सहित कई बाधाओं को ध्यान में रखते हुए अंतिम डी-बूस्ट रणनीति तैयार की गई है। थ्रस्टर्स की फायरिंग अवधि।
अंतरिक्ष एजेंसी के अनुसार, में एक निर्जन क्षेत्र प्रशांत महासागर 5° दक्षिण से 14° दक्षिण अक्षांश और 119° पश्चिम से 100° पश्चिम देशांतर के बीच MT1 के लिए लक्षित पुन: प्रवेश क्षेत्र के रूप में पहचान की गई है। और, अगस्त 2022 से, उपग्रह की कक्षा को उत्तरोत्तर कम करने के लिए 18 कक्षा युक्तिचालन किए गए हैं।
जमीनी प्रभाव के बाद अंतिम दो डी-बूस्ट बर्न 7 मार्च को शाम 4:30 से 7:30 बजे के बीच होने की उम्मीद है और इसरो ने कहा कि एयरो-थर्मल सिमुलेशन ने दिखाया है कि उपग्रहों के बड़े टुकड़े एयरोथर्मल हीटिंग से बचने की संभावना नहीं है। पुन: प्रवेश के दौरान।
इसरो ने कहा, “हालांकि मिशन का जीवन मूल रूप से तीन साल तक था, उपग्रह ने 2021 तक क्षेत्रीय और वैश्विक जलवायु मॉडल का समर्थन करते हुए एक दशक से अधिक समय तक मूल्यवान डेटा सेवाएं प्रदान करना जारी रखा।”
संयुक्त राष्ट्र की अंतर-एजेंसी अंतरिक्ष मलबा समन्वय समिति (आईएडीसी) अंतरिक्ष मलबा न्यूनीकरण दिशा-निर्देश निम्न स्तर की परिक्रमा करने की सलाह देती है। धरती ऑर्बिट (LEO) ऑब्जेक्ट अपने जीवन के अंत में, अधिमानतः एक सुरक्षित प्रभाव क्षेत्र में नियंत्रित पुन: प्रवेश के माध्यम से, या इसे एक ऐसी कक्षा में लाकर जहां कक्षीय जीवनकाल 25 वर्ष से कम है। किसी भी पोस्ट-मिशन आकस्मिक ब्रेक-अप के जोखिम को कम करने के लिए ऑन-बोर्ड ऊर्जा स्रोतों के “निष्क्रिय” करने की भी सिफारिश की जाती है।
“MT1 का कक्षीय जीवनकाल, जिसका वजन लगभग 1,000 किलोग्राम है, 867 किमी की ऊँचाई पर इसकी 20 डिग्री झुकी हुई परिचालन कक्षा में 100 वर्ष से अधिक रहा होगा। लगभग 125 किलोग्राम ऑन-बोर्ड ईंधन अपने मिशन के अंत में अप्रयुक्त रहा जो आकस्मिक ब्रेक-अप के लिए जोखिम पैदा कर सकता था। इस बचे हुए ईंधन को प्रशांत महासागर में एक निर्जन स्थान को प्रभावित करने के लिए पूरी तरह से नियंत्रित वायुमंडलीय पुन: प्रवेश प्राप्त करने के लिए पर्याप्त होने का अनुमान लगाया गया था।
इसमें कहा गया है कि लक्षित सुरक्षित क्षेत्र के भीतर प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रित री-एंट्री में बहुत कम ऊंचाई पर डी-ऑर्बिटिंग शामिल है और आमतौर पर, बड़े उपग्रह/रॉकेट निकाय जो पुन: प्रवेश पर एयरो-थर्मल विखंडन से बचने की संभावना रखते हैं, से गुजरना पड़ता है। ग्राउंड कैजुअल्टी रिस्क को सीमित करने के लिए नियंत्रित री-एंट्री।
“हालांकि, ऐसे सभी उपग्रहों को विशेष रूप से जीवन के अंत में नियंत्रित पुन: प्रवेश से गुजरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। MT1 के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था ईओएल नियंत्रित पुन:प्रवेश के माध्यम से संचालन जिसने पूरे अभ्यास को बेहद चुनौतीपूर्ण बना दिया। इसके अलावा, वृद्ध उपग्रह की ऑन-बोर्ड बाधाएं, जहां कई प्रणालियों ने अतिरेक खो दिया था और खराब प्रदर्शन दिखाया था, और उप-प्रणालियों को कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों में मूल रूप से डिज़ाइन किए गए कक्षीय ऊंचाई से बहुत कम पर परिचालन जटिलताओं में जोड़ा गया था, “इसरो ने कहा।
मिशन, संचालन, उड़ान गतिशीलता, वायुगतिकी, प्रणोदन, नियंत्रण, नेविगेशन, थर्मल, और इसरो केंद्रों में अन्य उप-प्रणाली डिजाइन टीमों के बीच अध्ययन, विचार-विमर्श और आदान-प्रदान के आधार पर संचालन टीम द्वारा अभिनव समाधान लागू किए गए, जिन्होंने काम किया। इन चुनौतियों पर काबू पाने के लिए तालमेल में।
यह कहते हुए कि कक्षा को उत्तरोत्तर कम करने के लिए 18 कक्षा युद्धाभ्यास किए गए थे, इसरो ने कहा: “डी-ऑर्बिटिंग के बीच, वायुमंडलीय ड्रैग की भौतिक प्रक्रिया में बेहतर अंतर्दृष्टि प्राप्त करने के लिए विभिन्न सौर पैनल ओरिएंटेशन पर एयरो-ब्रेकिंग अध्ययन भी किए गए थे। उपग्रह का कक्षीय क्षय।
ग्राउंड स्टेशनों पर पुन: प्रवेश ट्रेस की दृश्यता, लक्षित क्षेत्र के भीतर ग्राउंड प्रभाव, और उप-प्रणालियों की स्वीकार्य परिचालन स्थितियों, विशेष रूप से अधिकतम वितरण योग्य जोर और अधिकतम सहित कई बाधाओं को ध्यान में रखते हुए अंतिम डी-बूस्ट रणनीति तैयार की गई है। थ्रस्टर्स की फायरिंग अवधि।
