अरुणाचल में सेला सुरंग: पीएम मोदी 13,000 फीट पर दुनिया की सबसे लंबी बाय-लेन सुरंग का उद्घाटन करेंगे! शीर्ष 10 तथ्य, सेना के लिए रणनीतिक लाभ – टाइम्स ऑफ इंडिया
सीमा सड़क संगठन सेला सुरंग को भारत के सबसे चुनौतीपूर्ण बुनियादी ढांचे प्रयासों में से एक के रूप में वर्णित करता है। सेला पास इसमें खतरनाक मोड़ों के साथ सिंगल-लेन कनेक्टिविटी शामिल है, जो महत्वपूर्ण तवांग क्षेत्र तक भारी वाहनों की पहुंच में बाधा डालती है, जिसे चीन 'दक्षिण तिब्बत' के रूप में चुनौती देता है।
सेला सुरंग: शीर्ष 10 तथ्य
हम सेला सुरंग के बारे में 10 महत्वपूर्ण तथ्यों पर एक नज़र डालते हैं।
- सेला सुरंग यह दुनिया की सबसे लंबी द्वि-लेन सुरंग है, जिसका निर्माण सीमा सड़क संगठन द्वारा 13,000 फीट से अधिक ऊंचाई पर किया गया है, जिसकी लागत 825 करोड़ रुपये है।
- इसमें दो सुरंगें शामिल हैं, जिनकी लंबाई क्रमशः 1,595 मीटर और 1,003 मीटर है, साथ ही 8.6 किलोमीटर की पहुंच और लिंक सड़कें भी हैं, इस परियोजना में टी1 और टी2 दोनों ट्यूब हैं। टी2, लंबी ट्यूब, 1,594.90 मीटर तक फैली हुई, 1,584.38 मीटर लंबी एक संकरी, समानांतर सुरंग के साथ है, जिसे गुफा में घुसने की स्थिति में भागने की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- उपयोगकर्ता की सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए, सुरंगें वेंटिलेशन सिस्टम, मजबूत प्रकाश व्यवस्था और अग्निशमन तंत्र से सुसज्जित हैं, जो 3,000 कारों और 2,000 ट्रकों के लिए दैनिक मार्ग को समायोजित करने की क्षमता रखती हैं।
- सभी सैन्य वाहनों को समायोजित करने के लिए सुरंग की निकासी पर्याप्त रूप से अधिक है।
- इंजीनियरिंग के चमत्कार के रूप में वर्णित, सेला सुरंग अरुणाचल प्रदेश में बालीपारा-चारिद्वार-तवांग (बीसीटी) सड़क पर सेला दर्रे के माध्यम से तवांग तक हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करती है। नई ऑस्ट्रियाई टनलिंग पद्धति का उपयोग करते हुए, यह शीर्ष पायदान की सुरक्षा सुविधाओं को एकीकृत करता है, जैसा कि टीओआई के एक अधिकारी ने बताया है।
- यह विकास असम के मैदानी इलाकों में 4 कोर मुख्यालय से तवांग तक सैनिकों और तोपखाने बंदूकों सहित भारी हथियारों की तेजी से तैनाती सुनिश्चित करता है, जिससे किसी भी आपातकालीन स्थिति से तुरंत निपटा जा सके।
- यह सुरंग अरुणाचल के पश्चिम कामेंग जिले में तवांग और दिरांग के बीच की दूरी को 12 किमी कम कर देगी, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक दिशा में यात्रियों के लिए लगभग 90 मिनट का समय बचेगा।
- भारी बर्फबारी के कारण सर्दियों के दौरान बीसीटी सड़क को अक्सर सेला दर्रे पर रुकावटों का सामना करना पड़ता है, जिससे सैन्य और नागरिक यातायात दोनों के लिए महत्वपूर्ण बाधाएं पैदा होती हैं।
- एलएसी से चीनी सैनिकों को दिखाई देने वाला सेला दर्रा एक सामरिक नुकसान पैदा करता है। दर्रे के नीचे से गुजरने वाली सुरंग, इस सैन्य भेद्यता को कम करने में मदद करेगी।
- एक अन्य अधिकारी ने टीओआई को बताया कि सुरंग न केवल तेज और अधिक कुशल सैन्य आवाजाही की सुविधा प्रदान करके, सेला टॉप द्वारा उत्पन्न चुनौतियों को दरकिनार करके हमारे सशस्त्र बलों की रक्षा तत्परता को बढ़ाएगी, बल्कि इस सीमा क्षेत्र की सामाजिक-आर्थिक उन्नति में भी योगदान देगी। .
सेला सुरंग मानचित्र
सेला सुरंग: चुनौतीपूर्ण इलाका
तवांग, जो भारतीय और चीनी सैनिकों के बीच हालिया झड़पों का स्थल है, का मार्ग सेला से होकर गुजरता है, जो लगभग 14,000 फीट की ऊंचाई पर अरुणाचल प्रदेश में स्थित एक पहाड़ी दर्रा है। इस क्षेत्र में कठोर मौसम की स्थिति बनी रहती है, तापमान -20 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है, जिससे डीजल जम जाता है और भारी बर्फबारी के कारण मार्ग असंभव हो जाता है।
हालाँकि, हर मौसम के लिए उपयुक्त सेला सुरंग के निर्माण से अब पूरे वर्ष निर्बाध कनेक्टिविटी सुनिश्चित होगी, जिससे भारतीय सेना को असम में गुवाहाटी और तवांग के बीच एक महत्वपूर्ण लिंक मिलेगा।
चीन के साथ सीमा बुनियादी ढांचे के बड़े अंतर को कम करने के एक महत्वपूर्ण प्रयास के हिस्से के रूप में, वर्तमान में आगे के क्षेत्रों में कई सुरंगों, पुलों और सड़कों का निर्माण किया जा रहा है। पिछले साल फरवरी में सरकार ने लद्दाख और हिमाचल प्रदेश की सीमा पर दुर्जेय शिनकुन ला दर्रे के नीचे 1,681 करोड़ रुपये की लागत से रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण 4.1 किलोमीटर लंबी सुरंग के निर्माण को मंजूरी दी थी।
