अगर सड़कें खस्ताहाल हैं तो टोल वसूलना कोई औचित्य नहीं: नितिन गडकरी | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
नई दिल्ली: राजमार्ग पर यात्रा करने वाले अनेक लोगों की भावनाओं को प्रतिध्वनित करते हुए केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी मंगलवार को कहा कि इसका कोई औचित्य नहीं है राजमार्ग एजेंसियां यदि सड़कें अच्छी स्थिति में नहीं हैं और लोगों को समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है तो टोल वसूलना उचित नहीं होगा।
वह उपग्रह आधारित टोल प्रणाली पर आयोजित वैश्विक कार्यशाला में बोल रहे थे, जिसे इस वित्तीय वर्ष के दौरान 5,000 किलोमीटर में लागू किया जाएगा।
अपनी बात को बेबाकी से रखने के लिए मशहूर गडकरी ने कहा, “अगर आप अच्छी सेवाएं नहीं देते हैं, तो आपको टोल नहीं लेना चाहिए…हम उपयोगकर्ता शुल्क वसूलने और अपने हितों की रक्षा के लिए टोल वसूलने की जल्दी में हैं। जब किसी सड़क की हालत अच्छी नहीं होती है, तो मुझे ढेरों शिकायतें मिलती हैं और सोशल मीडिया पर हर जगह पोस्ट होते हैं…आपको उपयोगकर्ता शुल्क वहीं वसूलना चाहिए, जहां आप बेहतरीन गुणवत्ता वाली सड़क उपलब्ध कराते हैं। अगर आप गड्ढों और कीचड़ वाली सड़कों पर टोल वसूलते हैं, तो लोगों की नाराजगी होगी। हमें (राजनीतिक नेताओं को) लोगों के गुस्से का सामना करना पड़ता है।”
मंत्री ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग एजेंसियों के क्षेत्रीय अधिकारियों को टोल प्लाजा पर लंबे समय तक इंतजार करने के कारण लोगों को होने वाली परेशानी के प्रति अधिक संवेदनशील होना चाहिए तथा शिकायत दर्ज करने और उनके त्वरित निवारण के लिए एक तंत्र होना चाहिए।
हालांकि सरकार ने 2021 में राजमार्गों पर टोल भुगतान के लिए फास्टैग का उपयोग अनिवार्य कर दिया है ताकि टोल लेन के माध्यम से निर्बाध यात्रा की जा सके और वर्तमान में लगभग 98% लेन-देन वाहनों पर लगे इन स्मार्ट टैग के माध्यम से हो रहा है, लेकिन देश भर से प्लाजा पर कतारों की कई रिपोर्टें आई हैं। इसे समाप्त करने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (GNSS)-आधारित टोल संग्रह के रोल आउट और विस्तार पर काम कर रहा है।
इसका उद्देश्य अगले कुछ वर्षों में राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क से टोल गेटों को हटाना है।
राजमार्ग प्राधिकरण इसे चरणबद्ध तरीके से लागू करने का प्रस्ताव करता है, जिसमें केवल वाणिज्यिक वाहनों से शुरुआत की जाएगी और टोल प्लाजा के प्रत्येक तरफ एक लेन समर्पित की जाएगी ताकि वे बिना रुके गुजर सकें। वाणिज्यिक वाहनों के लिए वाहन ट्रैकर सिस्टम (वीटीएस) स्थापित करना अनिवार्य है, जो एक ऑनबोर्ड इकाई है, जो जीएनएसएस-आधारित टोलिंग के लिए आवश्यक है।
सरकार निजी वाहनों को इसके अंतर्गत लाने की योजना बना रही है टोल प्रणाली अगले चरण में.
सड़क परिवहन मंत्रालय ने केन्द्रीय मोटर वाहन नियमों और राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क नियमों में संशोधनों की एक श्रृंखला को अंतिम रूप दे दिया है, जिन्हें लागू करने के लिए कानून की आवश्यकता नहीं है।
वह उपग्रह आधारित टोल प्रणाली पर आयोजित वैश्विक कार्यशाला में बोल रहे थे, जिसे इस वित्तीय वर्ष के दौरान 5,000 किलोमीटर में लागू किया जाएगा।
अपनी बात को बेबाकी से रखने के लिए मशहूर गडकरी ने कहा, “अगर आप अच्छी सेवाएं नहीं देते हैं, तो आपको टोल नहीं लेना चाहिए…हम उपयोगकर्ता शुल्क वसूलने और अपने हितों की रक्षा के लिए टोल वसूलने की जल्दी में हैं। जब किसी सड़क की हालत अच्छी नहीं होती है, तो मुझे ढेरों शिकायतें मिलती हैं और सोशल मीडिया पर हर जगह पोस्ट होते हैं…आपको उपयोगकर्ता शुल्क वहीं वसूलना चाहिए, जहां आप बेहतरीन गुणवत्ता वाली सड़क उपलब्ध कराते हैं। अगर आप गड्ढों और कीचड़ वाली सड़कों पर टोल वसूलते हैं, तो लोगों की नाराजगी होगी। हमें (राजनीतिक नेताओं को) लोगों के गुस्से का सामना करना पड़ता है।”
मंत्री ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग एजेंसियों के क्षेत्रीय अधिकारियों को टोल प्लाजा पर लंबे समय तक इंतजार करने के कारण लोगों को होने वाली परेशानी के प्रति अधिक संवेदनशील होना चाहिए तथा शिकायत दर्ज करने और उनके त्वरित निवारण के लिए एक तंत्र होना चाहिए।
हालांकि सरकार ने 2021 में राजमार्गों पर टोल भुगतान के लिए फास्टैग का उपयोग अनिवार्य कर दिया है ताकि टोल लेन के माध्यम से निर्बाध यात्रा की जा सके और वर्तमान में लगभग 98% लेन-देन वाहनों पर लगे इन स्मार्ट टैग के माध्यम से हो रहा है, लेकिन देश भर से प्लाजा पर कतारों की कई रिपोर्टें आई हैं। इसे समाप्त करने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (GNSS)-आधारित टोल संग्रह के रोल आउट और विस्तार पर काम कर रहा है।
इसका उद्देश्य अगले कुछ वर्षों में राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क से टोल गेटों को हटाना है।
राजमार्ग प्राधिकरण इसे चरणबद्ध तरीके से लागू करने का प्रस्ताव करता है, जिसमें केवल वाणिज्यिक वाहनों से शुरुआत की जाएगी और टोल प्लाजा के प्रत्येक तरफ एक लेन समर्पित की जाएगी ताकि वे बिना रुके गुजर सकें। वाणिज्यिक वाहनों के लिए वाहन ट्रैकर सिस्टम (वीटीएस) स्थापित करना अनिवार्य है, जो एक ऑनबोर्ड इकाई है, जो जीएनएसएस-आधारित टोलिंग के लिए आवश्यक है।
सरकार निजी वाहनों को इसके अंतर्गत लाने की योजना बना रही है टोल प्रणाली अगले चरण में.
सड़क परिवहन मंत्रालय ने केन्द्रीय मोटर वाहन नियमों और राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क नियमों में संशोधनों की एक श्रृंखला को अंतिम रूप दे दिया है, जिन्हें लागू करने के लिए कानून की आवश्यकता नहीं है।
