अकासा एयर को अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए मंजूरी मिली; मध्य पूर्वी स्थलों पर नजर – ​​टाइम्स ऑफ इंडिया

अकासा एयरसूत्रों के हवाले से ईटी की एक रिपोर्ट के मुताबिक, कम लागत वाली भारतीय एयरलाइन ने अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर परिचालन के लिए प्राधिकरण हासिल कर लिया है। एयरलाइन की योजना अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शुरू करने की है, जो मुख्य रूप से मध्य पूर्वी गंतव्यों को लक्षित करेगी, संभवतः दिसंबर में शुरू होगी। अगले चरण में सरकार द्वारा यातायात अधिकारों का आवंटन शामिल है, जिसके बाद संबंधित देशों से अनुमोदन लिया जाता है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि ये यातायात अधिकार सरकारों और उनकी नामित एयरलाइनों के बीच पारस्परिक आधार पर दिए जाते हैं। विशेष रूप से, भारत और मध्य पूर्व के केंद्रों जैसे दुबई और दोहा के बीच स्थापित मार्गों का पहले से ही पूरी तरह से उपयोग किया जा रहा है और एयरलाइंस आवंटित मार्गों से अधिक उड़ानें संचालित नहीं कर सकती हैं।
यह विकास अकासा एयर के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो वाहक को संभावित रूप से अधिक लाभदायक अंतरराष्ट्रीय मार्गों में अपने क्षितिज का विस्तार करने की अनुमति देता है जो कम प्रतिस्पर्धा की पेशकश करते हैं। इसके अतिरिक्त, लंबे मार्गों का संचालन एयरलाइन के विमान उपयोग की दक्षता को बढ़ाता है।
टीओआई के साथ हाल ही में बातचीत में, अकासा एयर के सीईओ विनय दुबे ने कहा था कि एयरलाइन 737 मैक्स की उड़ान के दायरे में अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर विचार करेगी। “हमें उम्मीद है कि हम इस साल के अंत तक अपना पहला अंतर्राष्ट्रीय मार्ग लॉन्च कर देंगे। जिन शहरों के बारे में हम सोच रहे हैं, वे सभी उस सीमा के भीतर हैं जहां 737 MAX उड़ान भरता है, जो वास्तव में अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ है। तो बहुत सारा मध्य पूर्व, बहुत सारा दक्षिण पूर्व एशिया, यह नेपाल, बांग्लादेश, श्रीलंका हो सकता है, यह वह परिधि है जहां हम अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सोच रहे हैं, ”दुबे ने टीओआई को बताया था।

पहले, अंतरराष्ट्रीय परिचालन चाहने वाली एयरलाइनों को पांच साल का घरेलू उड़ान अनुभव जमा करना और कम से कम 20 विमानों का बेड़ा बनाए रखना आवश्यक था। हालाँकि, 2016 में, नागरिक उड्डयन नीति को संशोधित किया गया, जिससे पाँच साल के अनुभव की आवश्यकता समाप्त हो गई।
अपनी तीव्र वृद्धि के बावजूद, अकासा एयर को चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, जिसमें केवल दो महीनों के भीतर 43 पायलटों द्वारा इस्तीफे की एक श्रृंखला शामिल है, जिससे परिचालन में व्यवधान उत्पन्न हुआ है। नतीजतन, अगस्त में 630 से अधिक उड़ानें रद्द होने के साथ, एयरलाइन को बाजार हिस्सेदारी में गिरावट का अनुभव हुआ।
जवाब में, एयरलाइन ने कानूनी कार्रवाई की है, इस्तीफा देने वाले पायलटों के खिलाफ बॉम्बे हाई कोर्ट में मामला दायर किया है, जिसमें कहा गया है कि उन्होंने अपने रोजगार अनुबंध में उल्लिखित छह महीने की नोटिस अवधि का पालन नहीं किया है।